新Mazda3吸取了马自达新一代产品的精华，是针对中国市场情况和消费者喜好而设计的一款紧凑型高性能轿车。不过自进口两厢马自达3进入国内销售之后，国产三厢马自达3与之相比较，国人把更多的关注目光投给了前者，而近日笔者就通过相关渠道了解到了新Mazda3近来的优惠情况，其中新Mazda3的2.0车型最高有15000元的优惠，而新Mazda3的1.6车型也有12000元的优惠，从中该款车型的性价比得到了进一步的提高，有兴趣的朋友，可以到店看看。
在动力上，新Mazda3采用了世界先进的MZR发动机技术，首次搭载了2.0L S-VT发动机，使其无论在高速还是中低速的状态下，均能产生强劲而平滑的动力输出，极大地提高了产品在中低速的加速性能。在底盘方面，新Mazda3采用了麦弗逊式前悬挂系统和多连杆式后悬挂系统，极大地提高了整车档位切换的平稳性、高速行驶稳定性和驾乘舒适性。
在安全性能方面，新Mazda3秉承了马自达品牌一贯坚持的高安全性的产品特色，采用了坚固的3H车身结构，有效降低了车辆撞击时的车身变形，配置了前双气囊、双侧气囊、可溃式转向柱、可溃式刹车踏板、预紧式安全带等安全装备，并辅以ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)+BA(机械制动辅助系统)的整合式电子安全装备，以确保车内乘员的安全。
Mazda3是马自达继RX-8、Mazda6发布后的全新车型，自核心技术全面升级的新Mazda3在中国上市后，更是仅凭着2.0单一车型创下了良好的销售业绩，而且在投放1.6车型后，销量更是与日俱增。但由于Mazda3销售权之争，导致了Mazda3曾在06年时上市不足一个月便停产了一段时间，流失了大量的客户群，不过在今年的1月初，Mazda3的销售权之争几经波折后终于谢幕，长安马自达正式承担起了Mazda3从品牌建设、市场销售到网络建设的全面市场营销工作，开始在中国市场的新一轮营销征程。如今半年已经过去了，也许由于进口两厢马自达3上市带来的影响，以及销售渠道和营销方法仍未完善，还有众多竞争对手的新款车型上市带来的冲击，似乎新Mazda3的销量并没有达到商家所预期的目标，或许要等到新Mazda3再推出新款车型时才会有更大的一番作为。
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