笔者日前走访北京一汽大众4S店时获悉，目前速腾2.0L车型有着1.6万元的优惠，1.6L和冠军版车型分别优惠1.4万与4000元。对于此次速腾价格全面的放开，一方面是奥运期间经销商销量有所减少，另一方面金九银十是商家在年底前最有可能达到销售任务关键时期，从性价比来看2.0L比较值得出手，冠军版车型由于上市不久还留有一定的降价空间。
毫无疑问，速腾在A级轿车中属于名列前茅的热销车型，而上市以来过高定价一直限制销量有大幅突破。就性能与配置方面来说，速腾绝对可以与B级车媲美，但由于身材尺寸上的限制使得他一直徘徊在高于“A级低于B级”的区间。随着消费者的观念逐步趋于理性与众多竞争对手的不短优惠促销，一汽大众也一直在为速腾求得一个性价比平衡点，现12.98万的起售价对于拥有EPS电动随速助力转向系统、定速巡航系统、倒车雷达、6安全气囊以及6挡手/自一体变速器等配置的速腾来说，显然是一个理想的售价。
有新的车型就有新的价格，谁能制定新的价格标杆取决于消费者做出的市场反馈。速腾的降价也是遵循市场规律的自然调整，虽然现在比起同级别车型价格依然略高，但德国车出色的安全性能与良好的操控性，也许是能为多出的银子找到合理的答案。
