笔者日前走访北京广州本田4S店时获悉，目前全系有着1万元的优惠，自凯美瑞价格放开后最高优惠达到3万元，这对雅阁的销量影响颇深，在8月销量排行榜上凯美瑞位居所有车型销量第六的位置，但前十名中没有看见雅阁的身影，为了在金九银十抢的更多的销量，雅阁价格首次爆发降价。另外， 第八代雅阁2.4EX-Navi版现全面接受预定。
外形方面，新雅阁发动机罩格栅被整体抬高，体现一贯精干的特点。2.0排量的雅阁共有两个车型，其发动机采用了新一代智能化可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率为110千瓦，而扭矩在4500转时达到最大的186牛米，功率质量比0.077 Kw/Kg，比上一代雅阁的2.0升发动机提高了6马力，动力性比蒙迪欧、凯美瑞稍强一些，但和马6的2.3L比，屈居第二。本田在发动机方面的造诣一直是不庸质疑的。但是遗憾的是雅阁配备5速手动变速箱的车型，同配备5速自动变速箱的车型的最高车速均为195公里/时。
第八代雅阁
在发动机方面，雅阁这款i-VTEC2.0L16气门双顶置凸轮发动机结合了i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。这款发动机功率高，扭矩强，在燃油经济性上也很出众。雅阁的前悬挂系统为双横臂独立悬挂，后悬挂则为五连杆双横臂独立悬挂，这样的悬挂的优点是不论车身处于什么状态，四个车轮都能保持最大贴地面积。转向特性不会随着加速状态、车身倾角等因素变化。
