在柴油汽车销售排行榜中堪称常客的M-Benz E320 CDI，向来与竞争对手BMW 5-Series有着激烈的缠斗，而BMW在柴油车系部份也使出了“车”海战术（520d、525d、535d）频频给予E320 CDI不少压力，但是在孤军奋战数年之后，为了拓展市场竞争力，终于在日前正式引进与C220 CDI搭载相同发动机之E220 CDI，除了进一步填补了E-Class柴油车入门级别的空缺之外，其非常有竞争力的建议售价也正好可与竞争对手产生抗衡力量。

    全新引进的E220 CDI在外观上与现行的E-Class并无太大差异，同样都带有极为稳重的特质，而在国内的刻意强化下，E220 CDI特别采用了前后配之18寸铝圈，轮胎规格则是采用了前245/40R18、后265/35R18的设定。此外，为了因应柴油发动机所增加的车体重量，原厂也特别为E220 CDI配置上Sport Package跑车化悬挂套件，且在车高降低了15至20毫米之下，除了有效提高了车体外观上的视觉气势之外，在操控表现方面当然也有明显帮助。

    跨进至车舱内并缓缓启动发动机，这才发现出自于Mercedes-Benz的柴油房车确实与国产柴油车型有着不小落差。除了明显的价差之外，启动发动机瞬间更是胜负立见，E220 CDI所搭载的2.2升柴油发动机在宁静表现上几乎可与汽油车款相比拟，舒适的座椅则是以真皮包裹，握感扎实的四幅式方向盘与排列清楚的中控面板，让人一上车便可轻松进行所需的各项设定。

     本次试驾车款上还特别提供了数字电视与Comand系统等选用配备，且值得一提的是，其Comand系统还特别采用最新的中文界面，因此也相当有利于消费者使用。而在E350车型上列为标准配备的中文卫星导航系统，在E220 CDI上则是也可以加价方式另行选购。