近日第一车网记者在花乡和中联的二手车市场了解到，近一周市场车辆销售开始好转，人流量也开始回升，驻场的商户也都忙了起来，但是汽车的销售价格开始下调，市场竞争激烈并充满着浓郁的硝烟味。二手车市场风起云涌，汽车的价格大战即将打响。

北京花乡二手汽车市场

　　在花乡市场，竞争最为激烈的地段恰恰是最不好的地段，即花乡市场散户区，俗称花乡市场 “大坑”销售场，该区域位于市场最北边，因为车位费用低廉，所以二手车的价格也相对其他分区低了不少，主要以大众消费群体最多的中小型车为主。所以这边的车辆也最为畅销。花乡市场C区D区的生意和客户大部分都被这些散户抢走，一辆车赚3000左右即可出售这也是C区D区所大点的商户所没有的优势。C、D区是花乡的老区，房屋费用相对高一些，导致该区二手车的价格普遍降不下来，所以打价格战散户区显得更有竞争优势。综合来看，同年同一款车散户区要比C、D区低2000元左右。

　　第一车网的记者从市场了解到，其次竞争最激烈的为花乡A、B区和G区之间的竞争，A、B区同样也是花乡的老区主要经营高档豪华车型，G区为新区2006年建成使用，很快成为后起之秀，以高档豪华车为主，成为A、B区强有力的竞争对手。G区和A、B区相比成本费用方面都差不多，他们之间的主要差别在于公司实力和文化氛围及个人修养方面，一般来说A、B区的经营者主要以北京人为主，多年的积累使公司实力雄厚，加上都是家族生意，客源和人脉都很广，但是老板和经理一般文化水平相对比较低，脾气一般较粗暴，许多原本区那里买车的都望而却步，选择了G区购买。G区通常都是后来入驻的公司，公司实力也都不错，他们的老板更容易接受新鲜事物，老板受过高等教育的比较比例相对多一些，公司管理也比较先进，这也是G区能够成为后起之秀的主要原因。就A、B区和G区的竞争来说，综合相比G区更占优势，同年同一款车对比，G区平均价格要比A、B区低3000元左右。

　　与此同时，第一车网的记者还了解到花乡市场在上个月的28号已经出现了一批奥运用车——斯柯达明锐1.6自动逸致版已分3次陆续到店，这批奥运用车的到来给花乡市场注入了新的活力，目前正在热卖之中。

　　在北京的中联市场，相对来说西边的区域要比东边的区域销售要好，主要是因为西边比较接近路口，公司规模也大价格方面没有多大区别；北边一排主要以高档车为主，南边主要以中低档车为主，之间的竞争不是很明显，所以中联汽车价格相对比较平稳，大家其乐融融。

　　整体来讲中联与花乡相比，市场之间的竞争往往是无形的，因为花乡是中国乃至亚洲都是称得是较大的二手车交易市场，所以北京二手车消费者70%的客源均在花乡，20%客源在中联，其余10%分散于各个比较小的交易市场。就同款同年的汽车价格而言，花乡市场要比中联便宜300-500元左右，但是做为北京的第二大汽车交易市场，中联也具有自己的特色，商户公司老板也都比较能接受新的东西，为人和气经营方式也比较独特，所以生意还算不错，从某些方面来说弥补了自身的不足。