随着9月1号之后新的汽车消费税率开始实施，在高级与进口车市中掀起了一轮调价的浪潮，以消化这“奢侈税”所带来的影响。众多进口大排豪车的价格都呈现普遍上涨，少则4万至五万，多的有20至30万元调整，当然像“双R”、“跃马”这样的梦幻车涨幅就可以用惊人来形容了。

　　今日收到上海通用方面的消息，为了应对消费税的变化，其对凯迪拉克旗下SLS赛威全系进行价调：2.8L精英版和豪华版价格分别下调至44.8万元和49.8万元，赛威3.6L豪华版保持63.8万元的售价不变；涨价的是赛威4.6L旗舰版，其售价上调至82.8万元，增幅达到了17%。在调价的同时，通用还新增赛威3.6L精英版（定价为56.8万）。此外，2.8L豪华版和3.6L豪华版还增加了黑色内饰车型。

　　霸气的外观，宽敞的车内空间是传统美国车的优点，作为美国众多汽车品牌的“领军人物”，凯迪拉克自然把这样的特点发展到极致。宽大的前进气格栅配合两个竖式氙气大灯，给人一种跃跃欲试的感觉。而全车的钻石切割面设计，则很好地继承了当年凯迪拉克概念车SIXTEEN的血统，厌倦了德国豪华车的保守中庸，对日系豪华车那种圆滑、妥协的风格也审美疲劳的话，这台纯正美国风味的豪华车让人有一种来自未来的感觉。

　　除了旗舰版采用V8引擎外，其他版本均采用了北极星V-6 VVT发动机。V6-VVT采用60°夹角V型6缸汽缸体、轻量化全铝合金构造、DOHC每汽缸4汽门设计、VVT连续可变汽门正时系统、ETC电子节气阀门控制、VIM双阶段可变进气歧管、SFI电子顺序多点燃油喷射系统，全系列采用高科技设计，在降低使用消耗的同时，也使凯迪拉克SLS赛威系列的汽车更环保，更安全。

　　SLS赛威全系列使用的Hydra-Matic 6L50-E智能手自动一体变速箱，具备DSC驾驶员换档控制系统，从自动变速到无离合器手动变速, 转换平顺。同时还拥有PAS高性能运算换挡系统，当高速转弯时，自动降低档位, 并配合发动机转速的调整，提高操控动力。PAL性能稳定运算功能，能防止发动机自动升档以维持持续的大马力及扭力，在连续弯道和连续超车时，让驾驶者获得挥洒自如的动力传输表现。