●4S店扩张急速，车市高级管理人才出现断层，佛山商家频频向外“接血”
●经销商倚重售后服务，维修人才成为“香饽饽”，高端汽修人才成焦点
●供需矛盾，导致车市人才流动频密，重金挖角成一大现象
佛山车市高级人才仍然紧缺。在车市管理越占重要位置，竞争手段多元化的背景下，佛山大量新建４Ｓ店的开业，正使得车市人才紧缺。近两年，佛山向外“接血”，也催生复合型职业经理人走俏。而随着竞争重点向售后转移，汽修高端人才也更为抢手。
另一方面，值得关注的是，由于供需矛盾，导致车市人才流动频密，挖角成正常现象。业内预测，车市面临新一轮人才竞争。
管理人才一将难求
千军易得，一将难求。日前筹备开业的部分４Ｓ店负责人表示，销售人员已基本到位，他们正紧锣密鼓地物色高级管理人才。据悉，佛山今年将有超过１０家４Ｓ店开业，这将催生大量高级管理人才。上至总经理、总监，下至部门经理。这些高级管理人才除了需要熟悉产品、市场，还必须能够组建、推动、管理团队。
囿于本地人才储备和竞争态势，佛山车市巨头正把眼光投向广州、深圳等竞争充分的一线城市。东风标致、扬海雪佛兰、协力别克、合自达等均开始聘用外脑。一位聘请职业经理人的投资商表示，广州车市竞争充分，加上佛山受广州辐射影响大，他相信在广州车市搏杀中能逃出生天的人才，一定能执掌佛山车市牛耳。
维修人才更为抢手
汽车服务市场的迅速发展，使得身怀高超技艺的汽修高端人才更加抢手。长安一专营店负责人对记者表示：“对我而言，维修高级专业人才最为难求。”一直以来，他都在四处招揽既懂管理又懂维修业务和高级维修人才。
据悉，随着高科技在汽车上的运用以及车主对汽车知识的掌握，环境对修车模式提出了更高要求，各个品牌都开始注重科学修车。华晨中华负责人表示，技术要发展，人才最重要。在日前举行的各种维修技能大赛中，记者发现内容均涉及发动机难启动、故障码诊断、数据流分析、油、电路故障排除等，主要考核选手对故障检测、诊断和排故作业的规范、熟练、准确程度，以及工具和检测设备的正确使用、安全操作等，大多集中了目前先进的修车技术。
随着车市竞争重点的转移，售后服务越来越被商家倚重。业内人士认为，第一辆车是销售人员卖出去的，第二、三辆车其实是售后服务人员卖出去的。抢到了高端汽修人才，在竞争中也就先人一步。
企业努力营造宜人环境
面对车市新一轮人才之争，业内预测，汽车人才面对这些难得的机会，估计也会频繁跳槽，争取个人更高的价值回报。在采访中，桂城丰田总经理张绍河表示，合理的人才流动是企业发展的正常需要，企业的发展不仅需要吸引新鲜血液，也需要淘汰一些不适合企业发展的人员，一个良性运作的企业应将每年员工流动比例控制在１０％以内。
业内人士表示，人才对企业的要求是待遇、地位、机会，企业要稳定员工队伍，吸纳良才，必须营造宜人的工作环境。公司要有明确的发展战略目标，让每一个人感到公司有希望、有发展、有方向；企业应该为人才提供广泛的事业发展舞台，搭建竞争平台，促使优秀人才脱颖而出；合理的分配制度，使员工的劳动贡献与劳动报酬能获得合理的肯定。
