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超越自我--试驾桑塔纳超越者

时间:2005-11-9 11:0:16  来源:深圳特区报

  上周末,我在上海大众大兴专卖店提车,试驾了超越者。超越者依然可以很清晰地看出桑塔纳2000的身影,在距2000上市3年多后,终于见到了桑塔纳的改进版,而且外形有较多变化,这对于厂家来说的确不易。外观大气


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  超越者的前脸造型很“酷”,主要是前脸和尾部变化比较大,前车灯不再方头方脑,照明系统采用时尚的圆形投影灯,这种投影灯如果夜间照射,其光照度超过国家标准1倍以上;机舱盖饱满、散热器隔栅较宽泛;车尾改进更明显,视觉丰润质感很强,车顶配置天线;该车总长4687mm,明显超过同类车;后大灯、后视镜的设计均趋向美观实用,整车外形超过了塞普鲁斯经典版,袭承了德国大众车系的传统血脉和时尚风范。车尾感觉丰润有质感,其尾部的牌照位置下降到保险杠底部。内饰时尚

  仔细度量这款新车发现,车内门把手盖板、拉手饰框、带有烟缸的中央通道、组合仪表都是全新设计整体成型、副驾驶侧仪表板等均以胡桃木装饰;白色表盘、鲜红指针、蓝背光映衬,显示出时尚气息;灯光转换开关、中央仪表盘、控制按钮布置比桑塔纳2000型更美观气派;开门拉把镀铬光亮可鉴;中央集控锁,电动天窗、配备的阅读灯,后风窗遮阳帘等配置令人刮目相看。真皮座椅手感不错,坐起来也很舒服。只是相对于整车的浅内饰来说,装配的桃木内饰颜色略显得有些深。装备升级

  新车一个巨大的技术亮点就是空调,它采用变排量的空调系统,既节能又降耗,还有独立循环功能,在任何情况、任何一个行程工况下,可以打开或者关闭外循环,隔绝不清洁的空气。重新匹配的风量分配系统可以让车内始终保持最舒适的温度。另外还有一个重要的改进,这个发动机是欧III排放的优化,满足市场的进一步需求。操控轻松

  由于这是一款老款车的改进型,因此,我驾驶该车没有进行太多的比试,只在市区内穿梭于车流中,大气、稳健的外形,在驾驶中充分享受超大内空间带来的惬意,最值得一提的是制动系统,能够达到人车合一的感觉,刹车能够根据驾驶者踩的力度达到所预想的制动效果。换挡很轻松,我开这款车感觉提速有些“肉”,如果在3800转速以下换挡,速度有些上不来,一过3800转速,便能随心所欲了。超越者是两个挡带有同步器,这种设计能明显提高换挡的顺畅感,换挡轻便自如。新悬挂加上发动机液压支撑,优良的振动吸能效果,无论何种颠簸路况,都能大大提高减震效果,车辆的可靠性和使用寿命都明显提高。

  总体感觉:超越者的定位是“现代经典车”,在保持宽敞的内空间的同时,超越者从外到内都有改变,提高了其高科技含量,因而,大大提升了其性价比,超越者4.5米的长度是竞争对手中最长的,轴距、车内空间也是最长最大的;它既能作公商务用车,又能作家庭用车,适应面在竞争对手中也是最广的。略感遗憾的是,做工较为粗糙一点,离合器的行程间隙太长,因而在起步时显得不协调。座椅可以前后调节,但仍没有上下调节功能。

  (作者:本报记者 朱利安)
 
编辑:胡耀文

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