长城汽车的产品向来讲究多彩的个性，从最早起家的SUV产品，接下来早期的轿车产品也以个性的两厢车示人。但如今它们推出的第一部三厢轿车腾翼C30，却洗尽铅华，完全就是一部讲究实用的经济三厢轿车。近日编辑从长城汽车深圳经销商处获悉，腾翼C30目前优惠现金4000元。
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车型
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指导价
(万元) |
现价
(万元) |
优惠金额
(万元) |
现车情况
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腾翼C30 2010款 1.5 手动标准型
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5.89
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5.49
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0.40
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有现车
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腾翼C30 2010款 1.5 手动舒适型
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6.29
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5.89
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0.40
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有现车
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腾翼C30 2010款 1.5 手动豪华型
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6.59
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6.19
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0.40
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有现车
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2011年3月15日行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表
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腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，进一步实现了轻量化，最大输出功率77kW，最大扭矩138N?m。新一代的CVT每时每刻与发动机密切配合，不需换档，自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，以达到省油的目的。此外，CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻，具备降低油耗的空间。经过对比测试，显示CVT比AT自动变速箱减少10-15%油耗。相信这对于消费者的钱包来说是个好消息。
凭借高效低耗、操作简单、驾乘舒适等优势，CVT无级变速器正在逐渐取代传统自动挡，成为车坛新宠，然而受成本限制，该变速器更多搭载于中高端车型。腾翼C30搭载的CVT无极变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于Mini cooper，其数值较4AT变速器0-100 km/h(加速度)提高了27.80%，80-120 km/h (加速度)提高了19.30%，100-140 km/h (加速度)提高了18.20%。另外，由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)，这样在驾驶腾翼C30自动档的过程中也更能体会驾驶乐趣。
