手机当月流量不清零、食品问题可追溯源头……从10月1日开始，一大波和老百姓生活息息相关的新政策出台。对于不少打算买车的家庭来说，1.6升及以下排量汽车购置税减半这项政策可算是走到了心坎儿里。

    昨天上午，现代快报记者走访了南京大明路上的几家4S店，发现国庆前三天部分4S店的销售量出现小幅上涨，有的更是3天拿到100多个小排量汽车的订单。

    1.6升及以下排量汽车

    购置税减半，买车省钱了

    9月29日召开的国务院常务会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。这对于今年业绩不太好的汽车销售商来说，绝对是个好消息。

    现代快报记者走访了大明路上的部分4S店发现，不少品牌车商把小排量车放到主推位置，有的还在广告中放上“购置税减半”的宣传，向顾客介绍车的时候也主动说明这项优惠政策。

    “我们店除了这4款车，其他车都是1.6T以下小排量的。购置税减半的话，让很多原本预算紧张的顾客可以买台配置好一点的车。毕竟，光购置税可以省五六千。”福特4S店的销售人员说，“这个优惠力度还是挺大的，比如之前最低配置办完要12.5万元，现在只要12万元就可以拿下。”

    受追捧，3天拿到100多个订单

    说到小排量汽车的销量，销售人员都表示，从这三天的销量来看，影响还是挺大的，“从1日到现在，已经拿到100多个订单，销售量还是可以的。今年车市比较淡，跟往年相比算是回到了正常水平。”但是政策对车市的刺激效果还有待考证，“10月还有车展的影响，如果这种销售势头能够保持到11月，那影响应该还是蛮大的。”

    在大明路福特4S店，现代快报记者看到，店内有四五个家庭在看车。一旁的刘先生正在等销售人员办手续，他告诉记者，这是家里买的第一辆车，就平时上下班开开，所以1.5T小排量汽车完全够用，“我们也是看到这个政策过来的，这辆车有购置税减半的优惠，算下来可以省8000多块。”

    在一家国产汽车店内，不仅有购置税的优惠，厂商在国庆期间还专门降低了小排量汽车的指导价，“算起来，这款车一下子便宜了1.5万元，卖得也还不错，这三天大概卖了十几辆。”销售介绍。

    新能源汽车

    充电不方便，让人望而却步

    同样迎来利好消息的还有新能源汽车。9月29日召开的国务院常务会议决定，机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度；各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。但是现代快报记者在走访中发现，很多知名4S店没有新能源汽车供市民购买。

    在大明路的几家4S店，记者没有看到在售的新能源汽车，尽管有的品牌有新能源汽车面市，但4S店内却没在卖。当记者询问时，销售人员都说店里没有，有的直接说没有开发相关车辆。事实上早在去年，不喝油只喝水的特斯拉就入驻南京，充电8-10小时、可以跑500公里，吸引了不少南京市民关注，但大家还是担心充电问题。

    一位市民告诉记者，亲人同事就没人买新能源汽车，“我知道新能源汽车对空气好，还可以享受国家的各种政策优惠，但是充电不方便，而且充一次电能用的时间也很短。”为此，特斯拉工作人员表示，公司会在车主的小区车位上免费安装一个充电桩，满足车主平时的充电需求，但是目前南京市只有3个超级充电站可以充电。

    11月底，浦口有500个充电桩可用

    今年1月中旬，南京市政府批复了市住建委制定的《2015年南京市新能源汽车充换电配套设施建设计划》，明确规定南京市每个区今年将建设不低于500个新能源汽车充电桩；政府机关停车场和公共停车场将按照不低于停车位10%的比例配建新能源汽车充电桩和专用车位。

    7月，南京市政府又印发《关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》，提出新建居住小区的停车设施，每个车位均应具备建设新能源汽车充电桩的条件，鼓励同步建设新能源汽车充电桩。

    目前，南京已经开始充电桩的建设，走得最快的要数浦口区。今年3月，浦口区已经和相关企业签订充电桩安装的协议，按照原计划表，今年11月底前500个充电桩将全部建完。相关业内人士表示，充电桩建设是新能源汽车推广的关键，只有配套跟得上，新能源汽车才能发展起来。