【购车网 官方新闻】如今择社会基本让人都有车了，因为有了车子可以方便我们的生活。我自己也是买了车，在上个月买了辆2016款比亚迪e5 300 豪华型的。如今新车已经开了一个月了，我想跟大家分享一下我的感受。比亚迪e5提车一月，肚子憋了好多话，优点缺点统统告诉你！

外观可以给75分，没有那种怦然心动的感觉，但是给人沉稳，料足的感觉。不管从车头还是车尾，看时间长了还是很耐看的。但是车轮到轮眉距离太远了，侧面看着一般。

内饰塑料感挺强的，车门也觉得不太结实，车门手肘部分挺软，可能是皮质材料。行车电脑显示屏的玻璃罩会有异响。挡把附近储物空间利用得不好。挡把前边有个小储物槽，可以竖着放手机，但是如果放6plus这样的手机，会影响挂档。内饰只能给50分。

空间可以给60分，比B级车小一下。在A级车里还算够用，没有因为底盘挂电池而过分压缩后排空间。但是后排座椅不能放倒，带长的东西比较费劲。

动力没得说100分，起步十分线性，比cvt还线性。起步各种超车。还开出过挠胎的效果。感觉比自己的2.5L自然吸气车开着起步猛。还没有机会和2.0T的车飙过。去郊区玩，不走高速，一开始还比较拥堵，走着走着把所有车都甩到后面了。

操控还挺精准的，给70分，左右打死后转弯角度挺大的。刹车必须要吐槽，速度快的时候，借助能量回收刹车还挺猛，但是低速到停止的时候，刹车距离比预判要远，几次插队的时候差点追尾。总的来说刹车不如油车给人的感觉踏实。

电动车，0油耗。电耗大概百公里13到15度。e5不开空调续航300没问题，开空调能到280左右，还没有过冬，目前不知道冬天续航如何，但是开暖风的时候续航里程降的很快。100分。

座椅稍微偏硬，没什么人体工程学可言，60分。但是有些电动车过沟沟坎坎觉得像在坐三蹦子。e5没有这种感觉，感觉就是在开着一部普通的车。方向盘只能上下调节，不能前后调节。座椅调整很尴尬，如果太靠前，脚很难受，膝盖还容易碰到倒车雷达开关键；如果座椅靠后，胳膊要够着方向盘，感觉很难受。虽然车里没有发动机声，但是可以听到电机声。有人受不了。我觉得还挺不错。特别是速度加起来，听着电机声，科技感十足。

当时纠结帝豪EV和小5还有秦。但电动汽车还是看续航、电池稳定性、电动汽车技术刚起步，没必要投入太多的钱，将来推出充电更快，续航更远的，这车就鸡肋了，综合考虑先放弃帝豪，再忍痛放弃秦。

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