好车是开出来的,这话用在雅力士身上一点也不错。只有开了这辆车,你才知道,它的动力是何等的强劲;只有坐进车内,你才知道,它的空间是多么的宽裕;只有经过碰撞,你才知道,这辆车多达6个安全气囊是怎样的安全,当然,此项还是不要有亲身体验的机会。
8月26日,在厦门美丽的环岛路上,我们对雅力士有了一次全面而深入的了解,改变了对它的许多误解。
外观:不仅仅是女士的专属
雅力士的外观可以用无懈可击来形容,浑圆饱满的造型配合好几条围绕车身的线条——你可以在它身上找到你所需要的元素——可爱、锐利、时尚、狂放、力量……再配上不同颜色,更呈现出不同的效果。黑色神秘、紫色优雅、红色时尚、白色纯净……总之雅力士绝不仅仅是女士的专属,它同样能俘获大批男同胞的心。
空间:带来意外惊喜
我挺为雅力士叫屈的,尤其在空间上。从外表看,雅力士浑圆短小,内部空间难有作为。但是,当你坐进去,感受大大不同。坐进车内,雅力士的空间给了我意外的惊喜。不仅前排空间充裕,后排空间也非常开阔,即使1米8几的大个子坐进去也不觉得压抑。据介绍,雅力士车长仅3750mm,却拥有2460mm的轴距,在布局上给人足够的空间。尤其值得一提的是,后排座位拥有前后滑移15厘米与往后倾倒10度的贴心设计。
动力:大马拉小车
雅力士外表时尚、可爱,开起来却一点也不温顺,生猛得像非洲大草原上的豹子,这是由于大马拉小车的缘故。我们试驾的这台车是雅力士1.6 RS车型,搭载与卡罗拉1.6L完全一样的发动机,采用双凸轮轴的DualVVT-i技术,最大功率87kW,最大扭矩150N·m。轻踩油门,发动机立即响应,尤其是中速加速能力非常强劲,动力输出平稳且源源不断,如果你一直将车速拉到时速120,动力输出也还是不断持续。
操控:一辆好开的车
试完雅力士,最大的感受就是好开。雅力士1.6的悬挂采用的是前麦弗逊式和后扭力梁式拖曳臂的组合,由于定位是家庭代步小车,因此车厂在悬挂的整体调校上还是更偏重舒适一些。雅力士攻弯道的时候扎实的底盘稳稳地趴着地面,良好的底盘稳定性能也提高了在转弯过程中的安全性能。在这里,EPS电动助力转向也有功劳,轻巧之余又有很均匀的助力和回中力,连续过弯时既轻巧又有信心。