早在北京车展时，起亚霸锐就已露面，在豪车云集车展上，这款还未正式登陆中国的大型SUV以其丰富的配置还是博得众人的关注。而今霸锐终于正式上市了，但是恰逢消费税调整的前夕，所以目前售价已调整为41.8万元。霸锐的出现，直接与丰田霸道、三菱帕杰罗、吉普大切诺基形成高端竞争之势。我们在霸锐身上完全找不到“KIA”的标识，而改用了Borrego的全新商标。

 
　　霸锐采用了硬派SUV才是用的非承载式车身设计，这就注定它有OFF ROAD的能力和决心。虽然前后悬架并未采用牧马人一样的整体桥式结构。但这也算是同时兼顾公路行驶表现与出色越野能力的信号。它所匹配的全时四驱系统，还包括有4H和4L挡。这样一来大切诺基、霸道、帕杰罗才称得上是他真正的对手。
 
 
    从外观上看，远观霸锐你绝不会想到这是台韩国车，方头方脑的造型加上近5米长、2米宽的硕大尺寸，多少会令人想到夸张的美国的全尺寸SUV。霸锐外形简约，横向格栅的前脸配合方框圆灯，稳重也现代。车身侧面以平直线条为主，只是在车尾向上收，在适当体现动感的同时，也为提高车身后部的刚性起到了一定作用，有几分林肯领航员的风范。总而言之，车身相对简洁而刚硬的线条设计，令他不仅更具亲和力，也更加具有野性的霸气。
 
　　Lambda 3.8升V6全铝发动机，最大功率为274匹，最大扭矩为362牛米，从数字上看显得十分霸锐的动力表现非常诱人，配备的5速手自一体变速箱，相比一般4前速变速箱，多出来的一个挡也令动力衔接得更为紧密。

　　对于四驱系统，我们前面也有所提及，霸锐采用的四驱系统，是基于后驱平台开发而来的全时四轮驱动系统，具有中央差速器锁的全时四驱系统。可以进行4H（高速四驱），4L（低速四驱）模式的切换。这样的结构也正和大切诺基的四驱模式有相似之处。也更体现出霸锐硬派与野性的英雄本色。
 
　　霸锐在配置上除了大量使用真皮、桃木及金属面板装饰车厢，以营造一种豪华氛围，与此同时丰富的电子设备，也带给车主更多在使用上的便利性。例如在北方非常实用的座椅电加热功能，霸锐将其普及到了后座；方形的遥控感应式钥匙，也免除了上车后的一系列附加动作；方向盘上也集成了对音响控制和定速巡航功能，在驾车时可以方便的进行各项调节，避免分心；在排挡杆旁还设置了外接音频接口，无论是标准3.5mm的音频插头，还是USB接口，甚至是最HI的ipod接口一应俱全。

　　另外，霸锐还采用了具有空气弹簧的悬架系统，这项配置也和直接瞄准了普拉多。霸锐的空气悬挂，可以根据路况自动调节车身高度，此外，丰富的电子辅助设备也都为霸锐的安全性提供了全面的保证，陡坡缓降功能、车辆动态控制系统，能适用不同路况的使用。
 
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