◆ 买车时被告知百公里理论油耗5.7L，实际接近8L

　　理论油耗很“理论”

　　开着一款排量为1.4L的自动挡轿车的陈先生近日很疑惑，买车时销售人员说该车的理论油耗为百公里5.7升，实际开下来百公里接近8L，相差2升多。一辆排量只有0.8L的微型轿车主刘小姐告诉记者，买车时得到的百公里油耗是3L多，实际开下来为5.8升左右。据了解，消费者买车时，一般只能在车辆说明书上看到厂家的理论油耗，理论油耗是汽车厂商按照国家标准规定，使车辆在平直路面或在底盘测功机上保持一定时速，然后通过专业方法计算出等速油耗，这种油耗，并没有考虑到天气、实际路况等各种因素，造成实际油耗往往比理论油耗高出一截。

　　◆ “实际油耗开一段就知道了”，4S店销售员如是说

　　新耗油标识“新”得看不到

　　2006年8月，国家发改委公布了31家厂家407种相关车型的测试油耗，无一例外都比厂家提供的理论油耗要高。

　　7月1日实施的《汽车燃料消耗量标识》要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识，标识上要分别向消费者说明一款车在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗，以及这款车的最低油耗和最高油耗，而理论油耗与实际油耗之间的差距，汽车厂家同样需在标识上作出说明。这样消费者可一眼看出该车的真实油耗。

　　随着油价走高，这样的标识必将成为车主购车的一把尺子。但记者近日走访部分车市却发现，虽然标准已公布实施一个多月，但新的耗油标识却难觅踪影。“实际油耗，你自己开一段就知道了。”记者近日在一家别克4S店询问新凯越(图库 论坛)是否有油耗标识时，销售人员竟这样回答。这位销售人员表示，根本没听说过《汽车燃料消耗量标识》这个标准，也没有看到过店里哪辆车贴有耗油标识。他对实际油耗高于理论油耗也不讳言，但认为这是每个品牌的车都存在的问题。记者随后又走访了几家雪佛兰和上海大众4S店，无论老款、新款汽车都未见贴有油耗标识。记者在一家上海大众4S店看到，新上市的朗逸1.6L介绍的理论油耗为百公里6L。“实际油耗在9L左右吧。”销售人员坦言道。

　　◆ 为何标准实施一个多月，仍然未见厂商动静

　　只是“温柔”的行业标准

　　记者分别咨询了上海大众和上海通用相关人士，但都未得到回复。上海翔通汽车咨询有限公司运营总监叶盛表示，尽管该标准在今年7月1日实施，但暂时为行业标准，即汽车企业有可能选择不予采用。某汽车厂方相关人士也表示，虽然该标准对消费者很好，但实际油耗如实际油耗会因天气、环境、路况、驾驶习惯的不同而产生差异，要标示出确切的油耗，实际操作难度还是比较大的。