克莱斯勒铂锐以其宽大的车身，跑车般的锋线外型，双VVT全铝世界发动机，浑身上下都散发着动感的气息。目前武汉地区铂锐现车较少，颜色以黑、白、银为主。至于优惠方面，销售人员是这样说的：“车都没有还谈什么优惠”。但据编者了解铂锐自上市以来销量不不算理想，经销商处并无太对存货也是情理之中。但至于优惠，消费者到店用力砍价肯定还是能有所收获的。下面是武汉地区铂锐价格表：

　　铂锐不仅具有澎湃的动力，而且还有良好的燃油经济性。2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L，大大低于同级竞争车型。在美国环保署(EPA)发布的北美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2.4L自动挡车型超越多款强劲对手，荣登“节油榜”前三甲，有着可与日系产品相媲美的燃油经济性。克莱斯勒处处从消费者的角度出发，多达20多项的安全配置，足以让消费者高枕无忧。全系标配六安全气囊、TCS、ESP、BAS、智能胎压监测系统、4门硼钢防侧撞横梁等，也使得铂锐无论是主动安全还是被动安全，都在同级车中位列翘楚，有着同级车中最高级别的安全性能。

　　美国车给人的一贯印象无非就是硬朗充满肌肉感的外表，澎湃的动力，还有那令人咂舌的油耗。在这个油价飞涨的时候，低油耗的车型更容易受到青睐，所以美系车的油耗会让消费者“敬而远之”，影响其砸国内市场的销售。而铂锐的上市有望改变对人们对美系车油老虎的印象，其搭载的发动机吸取了日系中小排量发动机的先进制造技术，油耗在同级车中处于一定优势，而油耗的降低也未影响到其动力性。上市后铂锐本想打着节油的旗号增加销量，但是从市场反应看并不奏效。由于价格上受到厂家限制以及成本的制约，所以铂锐的价格并未放开，这是影响其销量的重要因素之一。

　　客观的说铂锐是辆好车，只是在风起云涌的中高级市场，凯美瑞与雅阁占据着大半江山，新天籁也聚集着超高的人气从天而降，更有蒙迪欧致胜和迈腾虎视眈眈。而武汉地区铂锐售价相当的坚挺，从上市以来就未曾听闻有降价促销。只是偶有其他车市传出优惠行情。难道铂锐当真如此坦然的与优惠说不，情愿固守产品形象将冷板凳坐穿？但长此以往克莱斯勒铂锐难免让人担忧——铂锐“前途”艰险。