新威驰对于一汽丰田来讲始终只是丰富产品线的一款产品，虽然厂家一直不於余力的为这款产品进行宣传，但销量看来始终不如人意，在卡罗拉上市后，一汽丰田更是不会将太多的精力投入到一款非主力车型上。在卡罗拉销量热卖，雅力士后起之秀的市场环境下，新威驰始终找不到自己的位置降价也就水到渠成了，但是6000元的降价很难改变它不受重视的命运。
虽然是经济型轿车一汽丰田还是为威驰装配了VVT-I发动机，这款发动机一直是一汽丰田与对手抗衡的制胜法宝，在噪音、节油、环保上都具有明显的优势。坐入车内，2500mm的轴距使得威驰的内部空间还算理想，身高1.8米的人座进去不会有压抑感，但后排头部空间由于设置了内藏式天窗所以感觉上小了一些。值得一提的是，威驰采用了6∶4可放倒式座椅设计，使后备箱空间扩充到450L，与同级别车型相比堪称完美。1.5L发动机动力输出比较平稳，但产生的动力不能叫驾驶者产生亢奋感。操控性能上，四幅式方向盘转向十分轻盈，反馈给驾驶者路面信息非常清晰，安全方面，“GOA车身”使得驾驶席大幅提高了安全性。
新威驰
对于新威驰来讲在对手面前不乏竞争实力，从发动机技术到车身结构都是丰田最为成熟的先进技术，但是售价一直是限制新威驰销量的重要因素，经济型轿车的定位A级车的销售价格，这也是新威驰最大的尴尬。
