【购车网 官方新闻】18款丰田酷路泽4000中东版越野性能收到了广大的好评，至今为人追捧。

丰田酷路泽4000中东版诞生以来，以其高通过性、耐用性、靠得住性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信任。配备多地形可选驾驶模式、定速巡航体系等，以其优秀的机能向众人证实了巡洋舰家族的气力。

新车体系将会自动节制动员机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现卓越的车身稳固性。

丰田酷路泽4000宽大的镀铬前中网仍然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。歪斜角度更大的A柱和D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。升级6速与流水转向。

首先说说配置，今天为大家展示的是18款丰田酷路泽4000标配车型，也就是大家口中所说的丐版，既然是丐版了，配置肯定很普通。标配的蠕行模式，车身稳定系统VSC，智能卡，一键启动，定速巡航，前后电眼，这些都不用说了，丐版也配备了冰箱、主驾驶电动座椅，拖勾等。

其实丐版酷路泽是卖的最好的，配置虽然一般，但是发动机、底盘、变速箱、路况模式什么的，都是一样，没有区别，丝毫不影响越野性能。而且丐版的改装空间特别大，完全可以根据自身的爱好需求来，来加装一些配置，这样才能做到性价比最高，我个人认为，只有自己用得上的配置，才叫配置，用不上的，就算配置再多，我觉得那也是浪费，所以一般情况下，我都是先咨询客户一些对车的一些要求，然后我们在定制几套改装方案，让客户自行选择，这样才不至于让客户买完车后，觉得这车买的不值。

还是坚持着酷路泽一贯的风格，简单、粗矿，却不失霸气。作为全地形越野车的佼佼者，酷路泽系列车型在外观方面并没有过高的要求，十多年来外观几乎没有太大的变化。三横幅式中网，与大灯融为一体，完美诠释粗矿的线条感，侧身没有任何线条，只能通过彩条的装饰，才多了一些层次感，标配铝制踏板，对外观颜值没有加分作用，却相当牢固实用。尾部用银色镀铬链接两侧尾灯，辨识度很高。整体外观比不上那些城市SUV来的更精致美观，毕竟人家主打的是性能和质量。

车内空间还是可圈可点的，不管是丐版的五座设计，还是高配的八座设计，合理的把车内空间利用到极致。保证了前后司乘人员的活动空间，5米17的车长，1米98的车宽，加上接近1米9的车高，让你的旅途变得不那么压抑。

18款丰田酷路泽4000中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮，带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”(特别适合湿滑路面启动)功能。

新车历经60年磨砺演绎着一款不朽传奇，缓冲效果一流的悬架又将来自坑洼或碎石的冲击过滤掉大半。你深踩油门，或提高发动机转速以获得你想要的驾驶感受。

后排并排乘坐三个成年人，一点都不觉得拥挤，每个人都有着富余的活动空间，而且，酷路泽的座椅设计不同于其他车型，完全坐下以后大腿部分与车辆成水平状态，这样能有效缓解长途乘坐带来的肌肉紧绷感。

丐版的后备箱空间真的很大，不管你是一家人自驾野营，还是出门垂钓，又或者去穿沙越野，他的后备箱能足够容纳你需要带的一切设备。我有个喜欢钓鱼的老客户，他的酷路泽后面放了一个钓台，一个钓箱，一套伞具，还有鱼竿包，护具等，还富余了很多空间。而高配的八座酷路泽，虽然后面多出一排座椅，也并没有影响到后备箱的空间，座椅可以通过折叠，扣在车身两侧，折叠后厚度不超过三十厘米，不浪费一点空间。

18款中东版丰田酷路泽4000添加了更多的运动元素凸显了年轻化的路线。有形的前大灯将它硬朗的一面塑造的如此完美，前脸整体凸显彪悍与霸气形象。富有艺术美感的前组合大灯，雾灯造型的圆形设计更具动感。令视野伸到无限的远方，后尾部依旧棱角分明，配有尾翼装饰，这让本身粗犷的车身有了几分妩媚之感。

说实话，酷路泽的内是我还是比较符合我的喜好的，没有一点点浮夸的设计点缀，所有控制按钮开关排列有序。本来想用简单来形容内饰的，但是觉得有点不妥，后来我决定用简洁来形容，因为我研究过酷路泽系列所有车型的内饰，几乎一模一样，无非高配多了桃木内饰的点缀，谈不上一丝豪华感，但却给我一种朴素的感觉，我都怀疑我是不是脑子坏了，会有这种感觉，或许是因为我真的喜欢这种简单的内饰吧。

下面这张图片照的有点失败，大家凑合看吧， 我就是想给大家说说酷路泽新出的蠕行模式的，但又想把冰箱拍上，然后文章图片的要求，一压缩就成这样了。

废话有点多哈，18款酷路泽新增的蠕行模式应该是很多越野迷的福音。五种路况模式就不多说了，大家也都懂。大家应该很想知道蠕行模式和坦克调头的作用吧，坦克调头简单，就是大角度转弯，通过锁止某一个车轮，达到最大的转弯角度。蠕行模式我到目前为止还没有亲身体验过，但根据资料上来说，蠕行模式是通过发挥车身最大的扭矩和动力，然后再以一个极慢的车速，完成自救脱险。

公司名称：天津坤利长鑫国际贸易有限公司
咨询电话：13370339799 张经理
商家地址：天津市滨海新区保税区太平洋国际汽车城C区3号