专题撰文／本报记者 江圣杰 摄影／崔景印
上个月油价的提升和近日出现的油荒再一次触动了车市敏感的神经。随着国内成品油价格的不断飞涨，国家发改委新闻发言人曹玉书日前明确表态，“目前已经进入一个成品油的高价位时代。”
提价偏逢油荒，车市跟着感冒
广东大面积的油荒现象已经持续多日，目前这种情况虽然有所缓解，但排队等加油的场面依然随处可见。据悉，虽然目前大部分加油站各标号油品基本有售，但普遍都要等上半个小时以上才能加到油。一的士司机表示，他们许多同行为了避开加油高峰，深夜２：００去加油，但依然要排队。
而上个月油价提升也让车市遭到微创，燃油方面接连的利空已明显影响到了车市。记者获悉，近期各汽车卖场人气普遍转淡，经销商表示，目前对车市最大的影响不是上海大众的降价，而是来自农历７月的传统习俗以及油市的不稳定的影响。据悉，目前佛山的油荒问题随着油品的陆续到达有所缓解，但完全解除的前提是后继油品按期到货。对广东成品油供应前景，中石化广东石油公司称：“８月份，广东成品油消费需求仍将持续增加，而资源供应将更为紧张，市场供需矛盾仍将十分突出。”
车企提前应变
尽管有关方面解释说造成最近一段时间成品油短缺的主要原因是连续三次台风，导致油船到广东延迟，但台风不是今年才有，出现排队等油很大程度上与近年私家车的猛增有很大关系。国土资源部战略研究中心的丁峰博士指出：“石油紧缺的压力已经迫在眉睫。”国家发改委新闻发言人曹玉书也明确表态，“目前已经进入一个成品油的高价位时代。”
据中国汽车工业协会的统计，上半年国内轿车销量排名靠前的都是１．６Ｌ以下排量的经济型轿车。与此同时，一些大排量、高油耗型号的ＳＵＶ销售则呈现明显的下滑趋势。
为此，国内汽车界领头的三大家一汽、上汽、东风都积极发展微型汽车。众多厂家推出的０５款新车型，在提高燃油经济性上大做文章：如一汽大众推出的０５款捷达轿车，安装了最新研制的发动机，同样的动力，节约燃油１２％；广州本田０５款新雅阁２．０Ｌ手动挡，也比自动挡省油不少；华晨宝马即将在国内生产的宝马新３系，燃油经济性也得到很大提高。
随着油价的疯狂上涨，导致汽车使用成本不断高涨，消费者观念也发生了巨大变化。据慧聪网－汽车市场研究所针对全国１０个大城市近１０００名车主的调查显示：消费者对油耗的关注度已经超过汽车的安全性、品牌和售后服务。
