2010年底的小排量乘用车购置税优惠政策取消这一则消息引爆了整个国内汽车市场，绝大多数有购买意向的消费者都挤在2010年底时段购车，使得整个2010年12月份形成了一个购车小高峰，超历年同期水平。

　　那么今年初的车市到底如何呢?新车市场是落寞了还是加大促销来吸引消费者购买欲?购置税优惠取消政策对二手车市场会有什么影响呢?编辑走访了多家4S经销商店和二手车市场，得到了答案。

　　让“购置税优惠”再飞一会 新车加大促销力度

　　在取消小排量乘用车购置税优惠政策的消息公布后，许多汽车业界的相关人士不看好2011年的新车市场，认为2010年底的疯狂抢购或许会透支不少新年的车市。

　　编辑在走访了众多4S经销商店发现，近八成经销商对取消购置税优惠表示毫无压力，除了本身的车价优惠外，不少经销商自掏腰包，差额补贴购置税。

　　“厂商对我们今年有新的销售任务，所以从2011年开始，我们除了原有的优惠外，再差额补贴购置税优惠的那部分，给消费者获利，也为了带动销量。”一位经销商顾问对编辑这样说道。“春节前购车，我们还送新年礼品”。

　　据编辑观察，有意向购车的消费者络绎不绝。一方面对购置税的补贴优惠，再加上年前各大经销商对新车的优惠幅度加大，对本身就准备购车的消费者诱惑很大。

　　二手车市场依然给力 火爆依旧

　　编辑于1月18日下午来到上海市武宁路的二手车交易市场，在现场注意到，来来往往有意向购车的消费者还是有不少的。据编辑目测，有近五成的市民问价试车后确认当场成交的。

　　“今天到目前为止有十几台二手车成交”，某较大型的二手车经销商销售人员告诉编辑，“快到春节了，大家认为走亲访友有一车在手，图的就是个方便。”

　　对于那些在春节前后急需用车的人来说，买辆实用经济，保值率较高的二手车成为了首选。更有精打细算者对编辑说：“在春节前买辆二手车只为走亲访友，用上一两个月再倒手卖掉，算一下帐竟然比租车实惠。”

　　还有部分消费者表示，比较中意不需购置税的二手车市场。确实，二手车免收购置税一直是长期以来的最大卖点之一。

　　建议购买3-5年内的二手车最合适

　　二手车的定价机制除了依靠车况外，还要看新车价格的情况。一般来说新车价格不断降价促销，那么相对应品牌的二手车价格也会同步走低。所以购买二手车也要选择时机，从目前的情况来看是汽车市场的淡季，经销商各种打折让利空间加大，二手车价格也受一定的影响。

　　从车况上来看，3-5年的二手车无论从保值率和性能上来说，都是最佳状态。所以无论从价格和车况上来说，购买3-5年车辆的二手车性价比最高。