6月16-17日，广州赛区为期两天的雪佛兰迈锐宝“心回malibu”美国之旅如火如荼地进行，来自广州、佛山、肇庆等多个赛区的选手均深度体验了迈锐宝车型，“设计时尚”“掌控精准”“路感扎实”“安全稳定”的特性在消费者心中逐渐定格，而在驾驶过程中带来的愉悦驾控体验，则成为广州区众多潜车主角力“心回malibu”美国加州之旅的难忘片段。

    王思俊:迈锐宝强调运动又保留了舒适性

    37岁，11年驾龄，某大型国企的销售经理，业余赛车手

     王先生非常喜欢玩车，之前开的是奔驰SLK350，但由于最近工作转变进入国企，因此克意低调的他萌生换车的需求。当时正值迈锐宝上市阶段，王先生从方面方面了解此车。雪佛兰品牌是一上有100历史的品牌，虽然过去在中国卖的是小型车居多，但在国外全系车都非常齐全。因此，在产品技术和产品力上我对其有很高的信任基础。

     在中国销售的迈锐宝这款车，在国外算是第八代了，因此王认为自己不需要过多地担心质量小问题。看上这款车，首先是因其外表好，设计很有肌肉感，不像一些过去的中高级车那种中规中矩的大众脸孔，迈锐宝很有跑车的特性，特别是后灯设计，非常适合年轻人的口味。相比竞争对手，迈锐宝整体设计要显得更加硬朗一些，更符合男士的审美观。

     “通过这次试驾，我对其动力表现非常满意。与我原来的车相比，单从动力方面来看，操控输出是毫不逊色的。”王先生一直强调其特别喜欢这款车的悬挂，调校得非常好，在现有的中高级车中，有很多车为了强调运动性而失去了舒适性，但迈锐宝不是，他能够既强调运动感的同时保留了舒适性，成为目前为数不多的中高级车的一个代表。

    在采访之前，王先生刚刚订下了迈锐宝车，其称，这两天在街上跑，感觉回头率很高，大家关注度很大。“16-20多万元出头的车，能达到这种操控水平，我从业余赛车手角度来评判，感觉还是非常值得的。”王思俊如此说。

技术总工释疑：
    一个出色的悬挂系统要能保证汽车在乘坐舒适性、稳定性和操纵稳定性这三方面的性能都有较好的表现。迈锐宝在悬挂系统的设计上同样具有领先同级的独到之处。例如，迈锐宝的前悬挂所搭配的副车架为六点式全框副车架，结构更稳定。迈锐宝前悬挂的下控制臂和转向节都是铝制的，由于铝制部件重量比一般铁质部件轻18％，可以提高悬挂在弯道上的响应速度。迈锐宝的后悬挂所采用的四连杆独立悬挂结构，下摆臂的造型按照空气动力学进行了特别的优化设计，可以提升气流通过速度，增强后轴的下压力，让迈锐宝在高速状态下获得更高的稳定性。

    林先生：美系车的安全性给我信心

    30岁，从事建材业，拥有两台雪佛兰景程车型。

     采访林先生，是因为其在“心回malibu”广州区挑战赛中，以30多秒的好成绩受到场上众多车迷的追捧。林先生是地道的广州人，他称自己对雪佛兰品牌一直有浓厚的感情基础，或许是因为之前拥有的第一台景程车帮助其事业越做越大给了信心，因此在第二次增购车型时，他毫不迟疑地再次选择了改款景程。而这次的升级换车，他还是将目标锁定了刚刚上市的迈锐宝。

    “我一直开美系车，对其安全性能非常有信心，往后估计也离不开美系车了。”年轻而直率的林先生，整天忙于自己的事业，对汽车的操控性以及安全性非常重视。在得知迈锐宝有这个体验试驾后，他第一时间就报名参加。

    “车身稳重，但转弯却很轻便。”在整个试驾过程中，林先生或多或少地拿着自己原有的景程车与迈锐宝相对比。“这是两款完全不相同的车型，你很难相信，但却确是这样的。”迈锐宝留给林先生的印象更为深刻。其实，在“心回malibu”广州区挑战赛中，最开始的部份就是连续四个绕急弯的体验，赛道上的弯幅度大且急，雪糕桶的位置设置也颇为严格，若是传动笨重的车型将会频频压桶，造成试驾会被多重扣分。不过，林先生却轻松地以自己的实力，拿下了30多秒的好成绩。

技术总工释疑：
    为了减轻前半部分的重量，迈锐宝采用航空铝制轻量化设计，铝制双控制臂车桥比普通钢制车桥轻约50%，成本增加200%，而操控表现和乘坐舒适性也是钢结构所无法与之相比的。通过大量航空铝制材料（引擎盖、前保险杠、副车架、发动机、控制臂等）的运用，保证了前驱的迈锐宝能够不可思议地达到总重量在前后桥之间均匀分配，令每次转弯都成为一种享受。

    王先生：

    25岁，南航员工，带着在美国读书的女朋友前来试驾

    在广州区的比赛中，王先生的成绩不算特别突出，但他与女朋友穿着抢眼的绿色情侣装，在阳光灿烂的赛场上跑来跑去，成为广州区赛场一道亮丽的风景线。

    王先生关注迈锐宝，是因为他身边的人都开着雪佛兰品牌的车，他们这些刚出来社会不久的年轻人，对这一个有着百年历史的金领结的情深，是一般人无法体会的。决定出手迈锐宝，王先生称，得益于女朋友的贤内助。王先生女朋友在美国读书，满地都是雪佛兰的美国，更是给了他们更为直接的品牌忠诚度培养沃土。对于中国消息者而言的第一代迈锐宝，在王先生女朋友的眼中却早已口啤成河。“在美国，迈锐宝销量很好，我们没试驾之前都已决定出手了，但有这么好的比赛机会，我们更要加油！”

     在这对年轻的情侣看来，迈锐宝的后尾灯最性感。“那是大黄蜂的印记！在中高级车中，没有几部车型用这种方型的灯了，但放在迈锐宝身上，却是独特的，是科迈罗（Camaro）跑车的影子，也是雪佛兰品牌DNA的传承。”对于迈锐宝的喜爱，王先生与女朋友如数家珍，从外观到内饰，从安全性能到品牌文化，他们都能讲出许多许多不为国人熟知的故事。

    “我最爱那包围式的内饰，晚上打开镀金条下的蓝色包围灯带，更是浪漫，就凭这一点，掳获了她讲究情调的芳心。”王先生开心地分享着他与女朋友的感受，他希望，在很快的明天，他们能开着一台属于自己的迈锐宝，畅游于各式各样的“海滩之旅”。

技术总工释疑：
    全新Malibu迈锐宝褪去了上代车型美式大气粗狂的风格。其家族化的进气格栅尺寸更大，线条也变得更加硬朗，整体来看甚至能够找到一些科鲁兹的影子。前大灯的造型则沿用了景程那对丹凤眼的造型，仅仅对线条进行了一些柔化，剔透的内部灯组也相对更加运动一些。Malibu迈锐宝的尾部造型却又看出了一些美国车的元素，尤其是尾灯的设计，很自然的让我们想到了Camaro“大黄蜂”。而行李箱盖上翘起的小尾翼，则有些新君威的影子，只是为了与方形的尾灯匹配，其线条更加硬朗。整体而言，迈锐宝设计要显得更加硬朗一些，更符合男士的现代审美观。

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