即使大部分车型目前已有可观的优惠放出，但是对于上市新车来说，前期即使销量不怎样，也扛住价格不下跌。2011年，中国车市增速创下了13年最低，同比增长仅为0.84%和2.45%。2012年前五月，全国汽车产销800万辆和802万辆，分别同比增长3.2%和1.7%，考虑到更多品牌的进入和新车的推出，分摊到各过个厂商和车型销量大不如往年。合资和自主压力山大，降价促销无疑是促进销售的有效途径。下面我们一同来看看，2012年下半年最有可能售价暴降的车型。

    暴降车型一：马自达6

    马自达2011年度销售目标由20万被迫下调至15万辆，但下调后，销售目标仍是没有完成，一汽马自达全年仅完成13.5万辆。2012年前五月销量持续下滑，下半年对于一汽马自达而言，又没有全新车型上市，降价在所难免，而最适合高举降价大旗的莫过于老马6。老马6不同于睿翼、马自达8，它款式老，没有负担；而且，该车量产多年，成本较低，有底气降价。

    当下行情

    或许是很经典，又或是巨额优惠下的超高性价比，总之，马自达6至今销量仍远在换代新车睿翼之上。日前购车网编辑从走访一汽马自达经销商处处获悉，“优惠降价王”马自达6又有新动作，全系降价3万元，性价比猛涨。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下

    据介绍，马自达6 2011款将搭载马自达MZR2.0L发动机，动力强劲、油耗超低，最大输出功率高达108千瓦，最大扭矩183牛•米。更为重要的是，马自达6 2011款的前后悬架系统及底盘实力延续了马自达6在操控方面的超凡表现。业内专家表示，马自达6 2011款更时尚、更运动，造型方面完全靠近了轿跑车，甚至更加锋利。

    保养费用：厂家为马自达6车型提供了三年或6万公里的整车质保（以先到者为准），其日常每行驶5000公里保养一次，更换机油和机滤的小保养，费用需要360元左右；大保养周期要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤，费用需要550元左右。保养时选择的材料不同，费用有所不同，具体价格请以店内报出为准。

    编辑点评：马自达6车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在9-10L/100km。空间一般，座椅舒适度不高，内饰用料的塑料件档次不高，各处缝隙大。发动机和变速箱下渗油，减震器漏油等故障时有发生。车身不是很重，加速很好。方向感细腻，操控感觉相当好，过弯很强。高配车型的BOSS音响、行车自动落锁、氙气大灯等配置车主比较满意。