东风本田继最近推出的自主研发车型思铭后，又忙着向MPV市场进军。无论是去年的广州车展还是刚刚闭幕的北京车展，本田EIYSION都是以日规车的身份亮相。不过这并不意味着它对于我们是可望而不可及，7月即将引入国产的EIYSION不仅有了属于自己的中文名——艾力绅，并且还将以原汁原味的形象成为东风本田旗下的首款MPV车型。

    MPV起源

    人们对于汽车产品的需求一直在不断升级，新品类的兴起，通常是因为有汽企业打破常规，洞悉并想方设法满足消费者的这种需求，像当年Honda推出CR-V，开拓了城市SUV市场。而MPV车型，则是70年代末，由克莱斯勒公司首先投入市场。

    1977年，克莱斯勒公司秘密展开了一项计划，名为“T115工程”。克莱斯勒创造性的使用了一种“驾驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就能让车长相同的时候内部空间发挥到极至（这种设计思想日后逐渐发展出了被国人称为“子弹头”的MPV车型）。

    经过了5年的开发，1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。这个系列的车型也并命名为MPV－“MINI Passenger Van”（小型厢式旅行车）。1987年，欧洲人演绎了MPV含意，他们把MPV解释为“Multi-purpose Vehicle”（多功能车），这一解释成为日后的通用标准。

    1999年上海通用的GL8登陆中国市场后，中国消费者对MPV车型的认识被局限在了商务用车的范畴，原本的多功能车到了中国市场只能被狭隘的定位于商务用车市场。把MPV车型局限性地归于商务用车，事实上并没有体现出MPV产品多功能、全方位满足的特点。而在7月即将在国内上市的东风Honda ELYSION艾力绅，却不单一主打其中任何一个细分群体市场，而是希望打造具备舒适性、安全性和高档感的‘Stylish MPV’全新市场，开启驾享时代。

    MPV新需求

    经过多年的沉积，随着汽车文化的逐渐成熟，国人对汽车的需求在逐渐增强，认识也在逐渐丰富。MPV在国人眼中的意义已经不再局限于商务用车的范畴。MPV多功能的概念正在逐渐被国内消费者所接收。

    单一的商务用车功能已经不再是消费者对MPV车型唯一的消费需求。除了MPV原本具有的大空间之外，现在的消费者对MPV的外观设计、车型动力、乘坐舒适度以及操控性都有了新的要求。当私人用车的需求开始扩展到MPV市场的时候，家用的需求就会被放大。在中国市场上，MPV越来越多的成为有车家庭第二辆车的首选。普遍是“4、2、1”结构的中国家庭，全家出行至少需要5座。MPV大空间的优势在新一轮换车浪潮中显露无疑。

    随着消费者对MPV车型需求的多样化，传统的MPV已不能满足人们日常的生活需要，外形美观，兼具动力和操控的新一代MPV正成为人们新的选择。

    以东风本田ELYSION艾力绅为新锐代表的日系MPV，在传承日系一贯宽大的内部空间的同时，还秉承了精良的内饰做工和丰富的科技配置相互配合的优势。ELYSION艾力绅在确保尊贵、大气的同时，处处都包含了一份更易亲近的温馨。

    ELYSION艾力绅不仅是东风Honda旗下的首款MPV，也是日系品牌在华的首款国产高端MPV。以媲美轿车、商务车、旅行车的驾控享受、气度风范以及超大空间，融合Honda充满驾控趣味的DNA，同时兼顾驾驶者、乘坐者的感受，回归到MPV“多功能”的诉求。据消息人士称，国产版ELYSION艾力绅将保留海外版广受好评的优良设定，并根据国内消费需求做升级调整，性能配置无疑将大大优于目前已有国产中高端MPV。艾力绅秉承东风Honda精品战略理念，继续保持着优异的产品品质。据悉，新车在外形、配置、动力、燃油经济性等诸多方面做了更多符合中国消费者需求的调整，为喜欢高端MPV的消费者提供真正的驾乘愉悦享受。

    东风本田艾力绅已于6月7日深港澳车展正式上市。艾力绅是东风本田旗下首款MPV，新车定位为高端MPV，其基于雅阁平台开发。消息人士称，国产版艾力绅将保留海外版广受好评的优良设定，并根据国内消费需求做升级调整，性能配置将大大优于目前已有国产中高端MPV。艾力绅6月下旬现车到店，现已全面接受预定，到店交5000元订金即可享受新车到店后优先提车权，还可获赠诚意大礼包！更多信息请致电东风本田佛山东本桂澜路店。

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