2018款酷路泽4500柴油版外观较于老款变化改动不大，依然继承老款的刚猛线条与充满肌肉感的车身，迎面而来绝对难以招架它的霸气，广大的进气格栅，计划时尚的前大灯，圆润的线条一直延长至车尾。华而不骄躁，粗豪的进气格栅，豪气却不霸气。车身极具气力感的形状计划，再加上这巨大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯加倍凸出，流线变得加倍锋利，后尾门增添了镀铬亮条。无一不彰显丰田眷属SUV的气魄和风采。

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不管是从青藏高原到澳洲沙漠，从非洲草原到亚马逊河流域，越是让其它汽车头疼的艰险路况，碰上丰田兰德酷路泽4500的可能性就越高。丰田陆地巡洋舰4500在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的越野车。

丰田兰德酷路泽4500柴油GXR中东独家柴油版大大的仪表盘看上去更加清晰、无钥匙启动功能也添加其中，必要的功能按键一应俱全。内饰没有过多的棱角，被顶级透气皮革包覆的真皮坐椅配合桃木饰板，散发出一种令人心醉的温馨。丰田酷路泽4500柴油版配备了ABS(防抱死制动系统)SRS气囊(驾驶席、助手席)ELR预紧式带限力器的安全带。

丰田酷路泽4500具有着属于本身**的气力感，仍旧可以乘坐8名搭客，而且为了给各人供应一个舒服的情况。总体的内饰气概有些粗狂，又显得很活动，配置一应俱全。钢琴漆的中控面板与桃木纹装饰条交相呼应，让越野车的内饰也满盈了豪华气味。柔嫩宽厚的座椅，让人有一种美式大沙发的觉得。内饰没有过量的棱角，钢琴漆的中控面板与桃木纹装饰条交相呼应，让越野车的内饰也布满了豪华气味。第三排座椅在须要时可以彻底拆除，为越野装置更多的物质做出了贡献。

2018款丰田酷路泽4500柴油版像以往一样，延续了丰田兰德酷路泽的KDSS悬挂技术。在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，让18款丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。KDSS悬挂技术让18款丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。为什么D4D V8的柴油LC200，能在世界各地拥有那么多的死忠粉呢？

首先，它继承了丰田越野车一贯的可靠性、耐用性、烂路通过性的特点，对于玩过丰田越野车的兄弟们来说，这一点毋庸赘述。其次，D4D V8的LC200装备双油箱93+45共138升，平均油耗水平在11升/百公里，长途续航能力超过1200公里。对于长途穿越的兄弟们来说，续航能力实在是太给力了。

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