中高级车消费者，既追求澎湃的动力输出，又无法完全忽视高涨不落的燃油价格。因此，在这个段位厮杀的产品，不仅要身手矫健比武力，还要勤俭持家斗心法，需要具备黄金平衡的高效动力总成。全新东风标致508无疑是个中好手。

    全新东风标致508

    作为东风标致品牌旗舰车型，全新508搭载了全新“T+STT”高效动力黄金组合，动力与油耗并重，解决中高级车两难之选。

    T动力 让激情澎湃持续下去

    全新508作为传承东风标致品牌“激情”基因的旗舰车型，完美地将澎湃动力延续，搭载应用1.6THP和1.8THP两款涡轮增压直喷发动机，实现了动力技术上的关键升级。

    无论是连续八年获得“国际年度发动机大奖”的1.6THP涡轮增压发动机还是同级最强“芯”1.8THP涡轮增压发动机，强劲的动力输出表现，在同排量发动机中，仅从账面数据，就已占据优势。而如果能够亲身感受，实际开上一圈，表现则更加明显。

    实际的驾驶过程中，1.6THP涡轮增压发动机和1.8THP涡轮增压发动机的发力提速点和同级别的车型有所不同。稍踩油门，发动机1000转时，涡轮开始介入，提前同级标杆车型至少500转，不仅有效抑制涡轮迟滞，起步加速更为敏捷。在猛踩油门加速、转速极速上升时，得益于缸内直喷燃烧带来的高效，发力非常明显。中高转速时全新508优势依然明显。特别是1.8THP涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩，分别达到150千瓦和280牛•米，在同级别同排量车型中可谓“无车可及”。在实际驾驶中，中后程的动力储备及输出非常理想，使得驾驶者在高速超车时游刃有余，展现出更好地提速和超车感受。

    STT智能启停系统——微混技术也省油

    现今汽车消费者不仅讲究极速驾驭感，更对社会怀有一份“节能环保”的责任，他们不断在选择座驾中衡量着“高效”和“低耗”。全新508在不妥协动力，不改变驾驶习惯的前提下，通过“STT智能启停系统”的搭载实现同级领先燃油经济性。

    在节能环保上，值得为东风标致品牌点赞的是，全新508标配最具有创新意义的最新微混技术——STT智能启停系统，实现节约油耗最高可达15%的新突破。据工信部的油耗公布，1.6THP、1.8THP平均油耗分别仅为6.8L/百公里和6.9L/百公里，降低了二氧化碳排放和提升燃油经济性。

    在中高级车市场动力与油耗平衡的博弈中，全新508以高超的技巧连连胜出。在即将到来的金银时节销售大战中，完美均衡动力与油耗的全新508，结合服务、品质方面的优势，也将会受到越来越多消费者的青睐。

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