用口碑与保有量衡量新车

      在欧美等汽车市场成熟国家，汽车保值率早已被列入消费者购车时的重要因素。在国内普通家庭，一辆车的置换期限大概在3—5年，而此时摆在车主面前的问题就是作为二手车出售的价格如何。显然，一辆车在二手车市场能卖个好价钱，取决于其保值率的高低。那么车辆保值率又受哪些因素影响？

      汽车行业里流行着欧美车保值率高，日韩系车保值率相对较低的说法，温州人对汽车品牌认知度与信任度实质上决定了其车型在温州的市场前景。此外，我们通常从车管所公布的信息以及市面上流通的车型数量可以看出，一款车的保有量高低也是其受欢迎程度最直观的体现，相对而言，保有量高的的车子其保值率比较稳定。

      降价并非都是好事

      除了品牌影响力与市场保有量，一款车在整个销售中的价格是否稳定，新老款车型交接是否顺畅也制约着保值率的成绩。许多车主向温州汽车网反映，为什么一款车在国内其他城市已经降价了，而在我们温州却丝毫没有动静。引用温州业界一位人士的话，温州车市十分稳定，其市场也比其他地方要发达许多，除了官方统一降价外，同期国内其他4S店的优惠措施在温州往往没有照应。所以也正因为温州整个市场比较秩序，某款车突如其来的降价必定会引起多方关注，消费者此时应该理性地分析这款车近期的反应，不要贪图一时的便宜，周期性降价与难得降价两者是完全不同的概念，不断降价的车子不但将打击先前购买者的心情，同时置换时也将成为市面上的冷门车型。现在我们也就不难理解，为什么许多经销商在刚接到厂家降价通知时，会左右为难，一方面自然想促进销售增长，另一方面也得顾及到降价对先前购买客户的情绪影响，为了使品牌忠诚度与销售业绩成正比发展，经销商起初往往不敢大肆宣传。

      至于新老两代交接车型，消费者应视其未来数月走势看准下手。这里我们熟知的伊兰特与悦动便是例子，虽然北京现代曾明确表示老款伊兰特必将退出历史舞台，但就目前4S店的反馈信息来看，老款伊兰特仍担当销售主力，但作为老三样之一的伊兰特已然没了当年的雄心壮志，温州经销商近期给出6000元的优惠，实则上已经在为清理库存蓄势待发，相信优惠仍会延续，从长远来看，伊兰特家族如果没有成功调理好“世袭制”，不仅将影响老款车型的保值率，悦动的发展前景也将令人担忧。

      保值率应被提上购车＂议程＂

      温州旧机动车交易市场负责人告诉笔者，二手车评估时不仅要看其性能，购车价格、配件价格、维修便捷程度等汽车自身水平，同时也十分注重该车的降价频繁程度，品牌影响力等外在因素，最后才能得出其保值率高低情况。因此，消费者在挑选新车时应该将保值率介入购买标准之一。

      总结：