油价猛涨而且可能再涨，出租车司机都在叫苦不迭，“10元”的起步价远远跟不上日益渐涨的油价，6.36元/升的油价吞噬着司机们的收入。大半天下来，都在为油费奔波。开了8年多出租车的永嘉籍司机王先生有些无奈地说，以前夏天比较热的时候，每天一个班收入300多块钱，除去租车成本和汽油费修车费等，每天能净赚200多块。今年1月份到现在，最好的时候每天一个班也就能赚个150来块钱。而现在油费猛涨，加上各种费用，每天能赚四五十块钱就相当不错了。所以，在室外气温达到38度的高温下，空车的时候多司机都舍不得打空调。这在笔者眼里，仿佛看到了“黄包车”的影子。

   ◆ 油价补贴 杯水车薪

   “过去跑一个班加120多块钱的油，自从这个月油价涨了以后，每天一个班要多加40块钱的油才够跑。”陈师傅说。

      从温州运管处了解到，2007年我市每辆出租车补贴为每月1296元，今年油价上涨后，中央发布条令，在出租车运价暂不调整期间，中央与地方财政对城市出租车经营者给予全额补贴。据出租车司机们反应，目前，油价补贴还未发放，预计月底前应该会发下来。

    司机小袁说：“一般一辆车都有2-3人经营，一份补贴3个人分，对于我们来说，也是微不足道。”

    ◆调不调价都担心

    采访中发现，部分司机抱怨油价上涨的同时，却没有提及“希望运价上调，由乘客承担一部分油价”。又想调价又害怕调价。他们认为，假使运价上涨的话，这生意可能会更难做，温州现在私家车越来越多，公交车线路也遍布各个角落。

    据车管所最新统计数据表明，温州全市机动车保有量就已超过94万辆。温州市区达23万辆，对于出租车行业来说，不仅分流了客源，同时，车辆增多加剧了交通拥堵状况，使得部分路段在打车高峰时间车辆进不去、出不来，直接影响了出租车的业务。比如锦绣路、学院东路、下吕浦南浦大桥一带，在学生上学放学时本来是打车高峰期，但由于车多，道路拥挤，开车通过只有800余米的路段有时要花十几分钟。所以，即便知道有生意，大部分出租车司机也不敢轻易往里开，开进去出不来损失更大。

     “上下班高峰期很多路堵得要命，你想多跑几趟也跑不成，难怪大家都说我们出租车司机素质低，乱窜乱挤，但是大家不理解我们每等一秒都揪心啊。”说到我市堵车状况，司机夏先生显得更加无奈。