迈腾在同级别车型中的技术含量还是比较高的，一汽大众也是期望他成为征战车市的利刃。但是事实上迈腾在问世以来的表现确实不怎么乐观，其价格的下调也是迈腾想改变现状的手法之一了。今日扬子从一汽大众浙江某经销商那得知，迈腾自动挡车型在优惠24000元现金的基础上还能赠送3000元的装潢，其优惠力度还是相当大的，在一汽大众集中精力小库存跑量的名单中，迈腾跃然纸上，所以这价格方面的下调也是自然而然的事情了。

　　迈腾在同级别车型中的技术含量还是比较高的，一汽大众也是期望他成为征战车市的利刃。其实怀疑迈腾的技术水准和品质也大可不必，与其在那高谈阔论，天马行空，还不如亲力亲为，本想等迈腾在车市摸爬滚打一番看它的成绩后再来说事儿，但是从迈腾08年的表现看来确实有点失意了，雅阁之于广本，凯美瑞之于广汽，领驭之于上海大众，起先一汽大众也想让迈腾成为自己的拳头产品，但是从上市来的表现看，迈腾确实还难以挑起重担，偶尔月销5000的成绩还难以跟该车市的大佬们抗衡，有人说是迈腾上市之初对国内车市的行情了解不够，或是有所偏颇，从社会上的种种声音来看，现在的迈腾确实有点麻烦，从销售目标的10万辆调整到如今的7.5万辆，也是看出东家想缓解迈腾的压力，或许要做些整顿，不过从迈腾目前的价格走势来看，其优惠幅度可能没有多少下调空间了，再者说来，如果一味地拉低终端售价的话，可能对本身的品牌形象也是多少有点影响的。

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