近几年在中国举办的大型车展上，随着越来越多在国内首发且价格一再攀至天价的豪华车遭遇抢购，天价豪车的利益链条也逐渐暴露出来。刚刚闭幕的第十二届北京国际车展上，“天价豪车”赚足了公众眼球。世界顶级品牌、动辄数千万的身价，被神秘买家抢购等各种由头让豪车再一次成为焦点。

    事实上，豪车早已成为车展新闻的头号猛料。2008年北京国际车展上，标价2500万元的布加迪卫航开展后2小时即被订购。两年后的北京车展，布加迪卫航16.4敞篷版以超过3800万元成为国内车展史上最昂贵豪车。然而仅仅一年后，上海车展上劳斯莱斯幻影套餐以1.5亿元天价将“最贵豪车”的名号收入囊中。

    然而面对上亿的天价豪车，有业内人士表示，天价豪车背后，是天价的利润，这已经是豪车行业公开的秘密。

    中间商暴利

    动辄上百万元千万元甚至上亿元的天价豪车，在大小车展上被国内车主“疯抢”已是司空见惯。

    2012年北京国际车展上，多款天价豪车专为中国市场首发。除了600多万元的法拉利F12berlinetta、兰博基尼AventadorLP700-4之外，还有加长劳斯莱斯4500万元，布加迪卫航售价4000万元，阿斯顿·马丁ONE-77售价4700万元。

    一家豪车品牌的公关公司负责人向《中国企业报》记者介绍，各大世界豪华车厂家、经销商已邀请了一些重要意向客户前来看车，且“已有多款世界级豪车被预售”。

    据悉，2011年上海车展在还未开幕之际，4700万元的阿斯顿·马丁限量车型ONE-77被国内某客户“抢走”；开展仅一天，高达1.5亿元的劳斯莱斯幻影套餐就被多名神秘客户相中。

    不断攀升的豪车的“天价”，让公众一片质疑，作为一种消费品，上千万甚至上亿元的价格是否与之匹配？这是否反映了汽车的真实价格？

    据悉，上海车展上一辆劳斯莱斯幻影被曝1.5亿元售价后，业内人士分析这个价格比较离谱。

    分析称，一辆劳斯莱斯幻影在出厂地英国的售价仅为285200—336700英镑，最高价折合人民币仅为331万元，进口到中国，加上关税、增值税、消费税、货运费用，也不到800万元，即便再加上一些定制的增配和改装，最高不过1000万元。即使是首长级的加长版劳斯莱斯幻影官方售价也仅为1888万元人民币。

    对于公众的疑问，星客特汽车(中国)有限公司一位负责人道出了推出天价劳斯莱斯的动机：车子究竟值多少钱不是重点，重点是要让我们的客户感受到独一无二，获得自信。

    资深汽车营销专家苏晖透露，除了25%的关税、17%的增值税等，中间商还会为了追逐利益给车辆“加码”。“有的在国外卖1000多万元的车到了国内能卖到4000多万元。一辆500万元的车，在国内卖中间商就能挣近100万元；而5000万元的车，更能挣1000万元”。

    据记者调查了解，查询一下这些豪车的价格，其国外身价远不如在中国“金贵”，有时甚至差上好几倍。而如果豪车本身价格越高，翻倍后当然就出现天文数字了。

    北京一家长期从事豪华车营销的4S店销售负责人李经理在接受《中国企业报》记者采访时介绍，“相较一般乘用车而言，豪华车的客户虽然比较固定，也比较稀缺，但这些客户资金实力都很强，且购车的目的性很强，不会在价格上过多计较。特别是一些很独特、惹眼的车型，更是受到追捧。”