动力小结：动力方面，两车都搭载了1.5T及2.0T两种不同排量的涡轮增压发动机(H6所搭载的2.0T发动机为柴油发动机)。DX7发动机的最大功率分别为(115/143)kW，峰值扭矩分别为(215/265)Nm。H6发动机的最大功率分别为(110/110)kW，峰值扭矩为(210/310)Nm。传动方面，两车的手动挡车型都使用了同级中较为主流的6挡手动变速箱。而在自动挡车型方面，DX7与发动机搭配的是5挡手自一体变速箱，与H6的 6挡手自一体变速箱相比，挡位上不占优势。此外，两车都采用了独立后悬结构，因此拥有着更好的舒适性及操控性。

    全文总结：

    东南DX7作为紧凑级SUV市场的新军，其丰富的配置及时尚的造型是它最大的优势。但其也有自身的短板，全系车型均为两驱版车型，而且2.0T车型仅提供5挡手动变速箱，自动挡车型的缺失也是个不小的遗憾。此外，H6等竞品车型庞大的保有量及品牌、口碑上优势也是阻碍DX7的关键因素。但通过两车的对比，我们也可以发现，DX7的综合实力还是值得肯定的，是否真的能成为“SUV世界新标杆”还需要市场的验证，但对于一款定位为都市型的SUV车型来说，DX7同样是一款值得推荐的车型。