动力：6挡自动变速器 三种排量发动机
新款荣威950完全没有沿用荣威750车型的1.8T和2.5V6发动机，而是全部使用了来自通用的发动机。在产品介绍会上笔者了解到，此次即将上市的荣威950共提供三种排量发动机，分别是3.0L、2.4L、2.0L发动机。其中前两款发动机的动力输出数据与同排量其它品牌发动机相比优势比较明显。而3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机功率可达到190kW，2.4L TGI智能缸内直喷发动机137kW的功率也同样很显眼。
荣威950采用Root Struct增强悬挂系统，前麦弗逊加后多连杆悬挂匹配固特异225/55 R17 97V或普利司通245/45R18 96V轮胎。此外，荣威950全系前后均分别采用321mm和315mm通风式刹车碟，舒适性、操控性和安全性大幅提升。
编辑总结：技术源自通用旗下的Epsilon II平台的荣威950，在外观、尺寸两项指标做的还不错。虽然说与君越共用平台，但经过全新设计后基本上摆脱君越的影子，工艺上不逊的表现，令我们对自主品牌的品质有了一个全新的认识。大气的外形、丰富的配置，奢侈的后排空间等，对于讲求实用的消费者来讲都是非常实用的。从产品的角度来看，荣威950足矣担当的起荣威旗舰的重任。
不过，荣威在中型车市场还是稍显年轻，底蕴与口碑还未形成，在国内认知度上同市场上主流的车型仍有很大的距离。价格作为自主品牌得天独厚的优势，是否能够弥补品牌、口碑上的这些问题，一切尚待4月11日荣威950正式上市之后市场的验证。
