江铃•宝典秉承 “省油、耐用、安全、舒适”的特有优势，引进纯正五十铃4JB1全套技术，生产出来的高性能柴油机，在中国柴油市场有口皆碑。江铃•宝典平均百公里比竞品省油2.8升，平均每天跑220公里，全年省油2248升，柴油平均价8元/升，每年可省17984元。由此江铃•宝典也成为十几年来一直领舞中国柴油皮卡市场的一招“先”。

    熟悉中国汽车行业的人应该知道，江铃最早引进纯正五十铃4JB1全套技术，生产出来的高性能柴油机，在中国柴油车市场上有口皆碑。她的创造包括“6.44升穿越海南（230公里）”、“30万公里无大修”、“轿车化操控配备”、“率先达标欧III”等一系列行业奇迹。

    在柴油皮卡的诞生期，就率先以过硬的品质奠定了“省油、耐用”的行业标准；当众多厂家争相参与瓜分柴油皮卡这块大蛋糕时，宝典率先对皮卡进行了舒适性的改造，为行业树立了“轿车化舒适”的标准；随着国III标准的推出，江铃进口德国Bosch电控高压共轨技术对4JB1发动机进行技术升级，推出的4JB1-TDCi发动机，率先在全国达标欧III，无论在动力性、节油性还是耐用性上都远远超出了同类产品。2008年，江铃推出09款宝典，在秉承省油、耐用、舒适特有优势外，新增多项安全改进，标配ABS+双气囊的皮卡车型，在安全性方面更树立了行业标准。

    每个汽车企业都在想宣传自己“节油”和“耐用”，但只有经过实践和时间考验的车型，才会真正被消费者所认同。这点不禁让人联想到乘用车的“常青树”捷达。 一个品牌能够成为长青树，除了有绝对独特的优势外，还在不断的创新，以满足需求日渐提高的消费者。虽然同样是销量最大的车型，宝典与捷达相比，除了省油、耐用、安全、舒适之外，在产品外观设计上还在不断引领着时尚潮流。

    宝典之所以能够长盛不衰，是因为她时刻将消费者追求“省油、耐用”的核心需求放在第一位，同时结合市场环境的变化动态提升产品品质。今年全球经济危机阴霾笼罩，消费者更加理性的挑选运输工具。宝典所带来的综合使用成本低，残值率高的特点，无疑是购买皮卡的首选产品。
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