第一眼近距离看到新飞度，被它变得锐利的外型所蒙骗，觉得变小了，可是后来拿到数据才知道，新飞度的外形尺寸车身总长度从比上一代增长了55mm，达到3900mm；轴距也增加至2500mm；宽度增加了20mm达到1695mm；总高保持了原车的1525 mm。而重量却仅仅增加了不到10千克。而且可以看到在腰线上方新飞度尽可能多的扩大了窗户的面积，这样既保证了驾乘者良好的视野，也更亲近车外的“世界”。

新飞度仍然提供1.3升和1.5升两款发动机供消费者选择，单看数字好像并没有变化，但是技术方面的革新才是真正让人兴奋的地方。两款新发动机均采用i-VTEC技术，先看看这一数据指标： 1.3L突破100马力，而1.5L引擎更被调校到120马力（现行国内1.3升飞度车型功率为82马力，1.5升飞度为107马力）。如此强劲的动力是由于都采用了本田先进的i-VTEC技术，在1.3升排量方面更换DSL为i-VTEC，使动力在排量不变的情况下功率提升幅度高达22%。这足以让同业竞争者瞠目结舌。另外1.5升发动机与i-VTEC可变气门正时和线圈驱动节流响应的结合，也代表着本田的发动机技术达到了当前最佳的状态。另外在节油性能方面，新飞度的油耗却并没有变高，尤其是自动挡车型，这与其更换的全新设计自动变速箱的贡献密不可分，新款FIT的自动变速箱由过去的CVT改换成现在的AT，这样在起步发力的响应更为出色，但其自动变速锁止机构性能是全新设计的，发动机在低转速区域内变开始介入，这样发动机在城市路段的效率能够得到最大发挥，同时节油性能也有更好表现。

 

 

1.5L豪华运动版中控台，科技时尚

 

 

这是1.3L车型控制台，简约实用

      从实际试驾测试中，无论在提速转向还是各种动作中，新飞度明显给人以更为硬朗的感觉，这与其全新的底盘设计有着密切关系，在新一代飞度进一步加长加宽之后，重量却仅仅提高了10kg左右，如何能够保证新款车型更好的车身硬度和刚度，并能够保证行驶时良好的操作感，是设计师们需要解决的重要问题。通过底盘架构完全重新设计，新一代飞度结构的刚度比前代提高了高达164％。这让新飞度的无论从安全性还是操控性方面都大大提升，另外在转向方面，新款FIT安装了电流功率高达60A的助力电机，比老款增加20A，同时加强了转向机支架的强度，让转向精确度大幅度提高。如此种种的大幅改进让前代相对平庸的操作感一扫而空。1.5L车型更是提供了4轮碟刹系统，在制动方面让驾驶者更具信心。

 

 

自动档波看到S挡了么？1.5L豪华运动版有更多乐趣

 

 

      通过方向盘后方的换挡拨片，你可以如操纵豪华车型一般自由加减挡位，寻求更高级的驾驶乐趣。

 

在本田传统的1.5L i-VETC发动机基础上，调校又有所提高，达到120匹马力在一天的试驾和感受之后，对新一代飞度感受颇深的是从内而外的进化与提升，在换代车型中，能够做到如此大刀阔斧的革新，乃至将整个底盘从新打造，却不失原有车型的神韵的车型的确不多见。但总体来说，全新的飞度依然是一款以均衡取胜的车型，造型更前卫，动力更强劲，底盘更运动，空间更大更便利，更适合家庭和年轻用户群使用。如果将来能够将日版新飞度的全景天窗原汁原味的引进，那么预计将成为此档车中让人最心旷神怡的车型了吧。当一辆全新时尚的飞度飞驰而过，与你一起演绎出一道亮丽的风景线，你会觉得，生活是那么美好，它充满了希望。

 

      新飞度在各个方面都全面超越了老款车型，尤其在外观内饰以及内部空间上给我们留下非常深刻的印象，称之为汽车中的精品小户型不足为过。不过接下来还有一个谜题没有揭开：售价。继续关注广本飞度，您会在近期找到答案。