在任勇发出坚决反对新天籁加价，消费者埋怨第八代雅阁提车时间太长的情况下，东南三菱戈蓝却被车友位抛在一边，销售惨淡也已维持了相当长的时间。   

    今天，笔者在汽车市场发现，东南戈蓝正在演绎着高台跳水的精彩表演，其中，北京某东南一级经销商授权4S店里，戈蓝2.4L尊贵型仅售16.38万，降价3.6万元，在笔者表示有点犹豫时，销售人员还表示，可以赠送汽车装饰、折扣保险等。而同时，该店里的戈蓝2.4L精英型的报价也只有15.38万，优惠了1.3万。   

    可以说，三菱戈蓝是最让东南揪心的一款车，这款车曾被东南寄以厚望，准备和雅阁与凯美瑞争夺“日系车三雄”的宝座，但实际上已经被边缘化了。尽管戈蓝在市场上最高优惠已达3万元，但今年3月的销量仅为857辆，4月只有139辆！这个数据，还不足凯美瑞一家4S店一个月的销量。           

    而就在不久前，东南召回了包括2006年11月2日至2007年4月3日期间生产的戈蓝车型8570辆，此次召回的原因是部分发电机调节器芯片引线焊接强度不足，可能造成引线脱落，导致发电机失效，仪表充电指示灯亮。若车主未及时处理，极端情况下出现车辆无法启动或行驶中熄火。此次召回对于东南来说是雪上加霜。