你换代、我改款，你让利、我优惠，08车市好不热闹。眼花缭乱之下，消费者越来越迷茫了，想出手还真是心理没太有底。当然，一些精明的买家还是有着自己的盘算，细数过每一款中高级车型，大家把目光不约而同投向了一汽Mazda6。
面对众多强势品牌的围剿，上市已经五年多Mazda6依然获得客户的垂青，不得不令人刮目相看。 经过对近期购买该车型的用户所作的一项调查，揭示了谜底-——各种对中高级车不同的需求，似乎都能在mazda6上找到最佳的答案，其中最受客户推崇的项目归结起来为5大优势、十大豪华配置。
强劲高效的动力
客户普遍反映的是M6的动力性非常出色，不但可在10秒内完成0~100公里加速，并且“只要你愿意，在任何状态下，M6总是给你源源不断的动力支持”。我们分析了M6的动力输出特性曲线图，发现其物理表现与客户的感受十分吻合，由于采用了S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道等多重技术，高科技武装下的M6 2.3引擎在整个转速内，都可持续提供最大扭矩90%以上的动力输出。其2.0引擎的表现也很出色，部分客户甚至曾与某德系品牌的同排量轿车进行过比较，“M6 2.0的最大功率和扭矩分别是108千瓦和183牛米，而我先前一直看中的那款德系车，排量虽然都是2.0，功率却只有85千瓦，动力较M6差距已经超过27%，所以最终还是选了M6”。
完美的操控
M6刚上市的时候，众多汽车记者出于对其自诩“弯道之王”的怀疑，曾经深度试驾以探究竟。其时，M6高速过弯时的稳定性和精准的线性表现，给我们留下了深刻印象。的确，同级别车中少有配备横向稳定杆的“高位前横臂式悬架+E型多连杆后悬架”的组合，让M6在前置前驱的中高级车中，操控性独树一帜。客户王先生提出这样的见解：“我的开车这些多年，驾驶经验不可谓不丰富。路上出现险情的时候，操控性好的车子能助你化险为夷，我的M6就具备这样的特质”。
优异的主动安全性
的确如王先生所说，许多提升操控性的装备，对主动安全性也贡献良多。比如DSC（动态稳定控制系统）和TCS（发动机牵引力控制），在为驾驶者提供卓越操控性的同时，更可最大限度避免事故发生，出色地诠释了主动安全性的定义。在 ABS（刹车防抱死）+EBD（电子制动力分配）和EBA（电子辅助制动）等技术的“共同努力”下， M6的主动安全性达到了非常高的标准。备受赞许的是，M6的制动距离只有37米，这是许多高级轿车都无法企及的标准，制动距离之短令人惊叹。
全方位的被动安全保护
一旦发生事故，车上的乘员安全最值得关注。首先，M6 3H结构高刚性车身会以“强健的身躯”力保乘员的安全；预紧和载荷限制式安全带配合前面、侧面的6个安全气囊迅速反映，为乘员提供保护；防侵入式制动踏板自动溃落，避免对乘员的伤害……这一切的反应只在瞬间，保护的则是最高价值的生命安全。
出色的燃油经济性
驾驶一款动力出色、操控一流的好车，是每个人追求的目标。但是越来越高的油价，让人左右为难。很显然，选择M6的车主找到了答案。通过我们的调查，即使是M6最高级别的2.3车型，油耗依旧非常理想。“平日市区驾车也就是百公里8~10升吧”，相比同级别车，这一油耗减少了2~3升/百公里，甚至令不少A级车“汗颜”。对M6车主来说，这的确不足为奇，先进的发动机技术和既高刚性又轻量化的车身，让M6跻身同级车中最省油的行列。
丰富的配置
既然是中高级车，当然配置需要更加丰富。其中，原装进口BOSE超重低音7喇叭高级音响音响系统受到不同年龄段客户的嘉许。除此之外，氙气大灯、定速巡航、8方位电动调节座椅、雨感式雨刷、大灯清洗装置、高效全自动空调、高级卡式智能钥匙、电动折叠斥水型外后视镜等装备不但提升了舒适性，更为驾乘提供了便捷。
此外，参与调查的客户均对M6的可靠性给予了高度评价，“这车基本不出问题，除了正常保养，我极少麻烦4S店。想在维修上赚我钱，比较难”。虽是车主的玩笑话，但07年J.DPOWER 新车质量调查显示，M6的可靠性的确非常过硬。在该项调查中，Mazda6排名第二，仅次于奥迪，同级车中位居冠军。
客户中肯的评价，体现了M6卓越的性能。当然，不得不提的是，当前正处在M6性价比最高的时期，全系车型都有2万元的让利。其中最高版本M6 2.3旗舰版的实际售价只有19万多，而2.0 排量6挡手动的价格已经跌至15万多，2.0自动挡的价格只有不到17万，已经贴近A级车的价格。
无论是相比A级车，还是同级别的B级车，M6都具有极高的性价比。Mazda6藉此冲击08车市，已是必然。
