相信每个有车的朋友都有过购车的经历，买车前的市场调查，选车时的难以抉择，砍价时的软磨硬泡，提车时的极度兴奋，验车上牌时的新鲜好奇，这些是否成为了你日后有趣经历和美好回忆？即将买车的朋友你们是否也在经历着这些过程？是否愿意把你的购车经历记录下来，与有车的朋友一同分享，或是对即将成为有车族的朋友提供一些帮助和参考？近期我们将推出“记录您的购车经历”系列文章，期待您的参与。
一段有趣的选车经历：
郭先生：起初我只想买一辆10万元左右的车，朋友有一辆伊兰特，坐过几次感觉不错，空间挺大坐着也很舒服。上网查了查，配置稍高一点的车型要11万元左右，我觉得这个这个价钱应该可以买到索纳塔了，于是决定找个时间去店里看看。
可是从4S店回来又犹豫了，索纳塔虽然感觉不错，但和身边的御翔比起来，真是差了一个档次，虽然在价格上有将近5万元的差距，但是这5万元倒是也掏得起，这个价位的热门车型也不少，于是我把买车的预算提到了15-20万元区间。
经过再三考虑，郭先生将购车预算定在了15-20万区间，这个区间可选的车型有很多，马自达6，帕萨特领驭，蒙迪欧-致胜，锐志，凯美瑞，八代雅阁等等。
原本以为只有26岁的郭先生肯定会选择风格更加年轻运动的马自达6，蒙迪欧-致胜或是丰田锐志，但郭先生似乎对外观比较稳重的车型更加偏爱，通过上网了解的信息和网友及身边朋友的建议和反馈，最终郭先生的选择偏向了帕萨特领驭这款车，为此他也谈了谈他的想法。
郭先生：这个价位上可选的车就更多了，开始想买马自达6，因为它最低15.98万元的价格确实很便宜，可是听说这车年底就要换代了，上市这么久也有点审美疲劳了，而且网上很多网友反应说这车钢板很薄，我考虑到它的安全性，最终还是放弃了。
后来经常在路上看见锐志和凯美瑞，感觉外型很好看，不过这两款车20万元以下的都是低配车型，性价比不高。后来有朋友推荐我蒙迪欧-致胜和八代雅阁不错，可是对它们的外观不是很喜欢。
挑来挑去我更倾向于帕萨特领驭，感觉外观比较稳重，空间也是足够大，最重要的是大众车安全性及整体品质的口碑一直不错，考虑到这款车大部分车型的价格都在20万元以内，所以最终选择了帕萨特领驭。
郭先生表示之前也曾去上海大众4S店里看过展车，但那也只是简单的看过，对领驭这款车型具体的配置并不是很了解，既然现在主意已定，郭先生决定同我们一起找一家4S店具体了解一下，选定一款合适的车型，有机会可以试驾一下，顺便谈谈价格，如果各方面都比较合适，今天就打算订车了，于是我们立即出发，来到了北京某家上海大众4S店。
到达4S店时还是上午十点多钟，展厅里客户还不是很多，走进店内就有销售顾问热情的迎上来，在询问了郭先生想要了解的车型之后，销售顾问耐心的为郭先生进行了介绍。帕萨特领驭全系共有8款车型，售价在15-20万元之间的有4款，并且此前郭先生曾表示过自己更喜欢手动挡车型，所以经过排除，还有2.0手动标准和1.8T手动标准及手动豪华三款车型可供选择。
销售人员介绍说1.8T车型肯定要比2.0L车型动力表现出色一些，毕竟领驭的自重达到了1426Kg，1.8T车型还是可以满足动力上的需求的，而2.0L车型的动力只能说是够用，虽然郭先生对一款车的外观是否运动并不是很在意，但是动力上的表现他还是比较看重的，所以他首先排除了2.0手动标准型。
紧接着，我们又针对1.8T手动标准和手动豪华两款车型具体的配置和价格进行了分析，两款车型的配置主要差在了天窗，多功能真皮方向盘，定速巡航，前排座椅电动调节，后排杯架，多碟CD和手动后遮阳帘这几项配置，价格方面相差了1.5万元，郭先生也针对自己的需求对这些配置进行了取舍，他认为像真皮多功能方向盘，电动座椅，定速巡航，遮阳帘等这些配置虽然可以一定程度上提高驾乘舒适性，但他自己在日常驾驶时可以不依赖这些功能，所以这些功能上配备对于他来说可有可无，如果价格相差不是很多的话，这些功能到倒是可以考虑，不过面对1.5万元的价格差，郭先生表示自己觉得不够值得。最终，郭先生选择了指导价为18.48万元的帕萨特领驭1.8T手动标准型。
终于选好了，郭先生算是松了一口气，不过仅从配置上很难对一款车做出全面的判定，亲身体验才是最为重要的，于是我们要求销售顾问为我们安排试乘试驾。店内的试驾车是一辆1.8T自动挡车型，由于郭先生刚拿本不足一年所以不能参与试驾，只能作为乘客进行试乘体验，于是我们担当起了试驾的任务，跟随销售顾问填写完试驾协议后，我们的试驾体验开始了。
我们分别从动力、刹车、空间和操控方面做一个总结：
动力方面：试驾该款1.8T自动挡的总体感觉只能说是中规中矩。油门的感觉偏柔，但是灵敏度很高，当发动机达到3000转左右的时候涡轮介入感觉很明显，发动机噪声明显加大，提速的效果也明显提升，但是距离我的期望还是有一定差距，估计和领驭的自重比较大有关
『PASSAT领驭 1.8T发动机』
刹车方面：与油门的感觉类似，柔和但是不缺乏灵敏度，我们的试驾感觉是刹车一点也不软，应急状态问题不大！
空间方面：前排的驾驶空间非常不错，而且驾驶员的坐姿也比较舒服，开车时身体的角度保持的很好，座椅的舒适度也很好，基本可以保证长时间驾驶不会有太大的疲劳感。后排空间是领驭的亮点，这也是郭先生最初敲定购买领驭的一个主要原因。后排的腿部空间可以说是同级别车型里比较有优势的，前排正常驾驶时后排的人距离前排座椅大约还有两拳开外的距离，头部空间也有一拳多的距离，座椅材料也不错，可以说领驭的后排乘客会有更好的试乘感受。
『内部空间让郭先生感到非常的满意』
操控方面：我们的试驾车给我们的感觉悬挂有些硬，我们大约以中速过一个减速带时的颠簸感觉比较明显，低速过时颠簸感明显减轻。过弯时的感觉也比较不错，高速过弯的稳定性也让我们感到满意。整体的操控感觉还算比较得心应手，对于一款偏重于商务的车型来说，操控并不是领驭的强项。
总体来说领驭的试驾还是让我们满意的，虽然动力性能没有我们想象的那么完美，但是作为一款家用车来说，提速的稳定性还是比较不错的。空间是该车的最大亮点，如果是多人一同乘坐的话感觉会非常不错，这也符合郭先生对周末拉朋友一同出游的初衷。试驾完毕，郭先生对大部分的感觉都还比较好，唯一感觉不太协调的就是过减速带时的比较大的颠簸感，不过销售人员介绍说该车的悬挂整体风格是偏重于舒适的，大部分车的颠簸感应该没有那么强，这点不必太过担心。选车篇到这里就告一段落咯。
