二手车电商近年很火，这些号称“摆脱中间商”“让二手车交易更透明放心”的二手车电商，吸引了众多消费者的关注。不过，却有消费者反映，通过二手车电商买到了问题车。笔者暗访部分二手车电商发现，宣传中号称数百项的车辆检测大多“走过场”，对于车况的“严格把关”形同虚设。
案例：网上号称“检测合格”却是问题二手车
郑女士今年5月份临时到外地居住一段时间，为方便家人出行，他们计划购买一辆二手代步车。郑女士看到某电商优×二手车铺天盖地的广告，宣称有海量车源、专业检测、品质保证，而且可以通过车贷“半价购车”，她看中了一辆售价为16万元的锐志二手车，随后付了款。当他们在办理过户手续时，才发现这辆车此前竟被过户了6次。郑女士与家人将车开至4S店检测，又发现该车发动机被拆过，且存在发动机漏油的问题。郑女士认为这是一辆发生过事故的问题车，遂联系二手车电商工作人员投诉，但工作人员却告诉他们，发动机漏油不在检测范围内，不属于重大事故，不予以退车赔偿。
无独有偶，李先生通过某电商平台，看中了一辆外地售卖的二手奔驰车，根据该电商提供的“经过数百项检测”的检测报告显示，该车“质量检测合格”“无重大事故”。李先生去外地交了钱提了车回家，去维修厂检查时才发现竟是一辆泡水车，不仅底盘油封漏油、电机生锈，中控台等各处也都有水泡痕迹。与电商平台多番交涉，再找相关部门介入后，电商平台才答应“开绿灯”给他退车。但李先生依然纳闷，二手车电商平台号称不出售事故车的承诺，到底是以什么为标准？
暗访：10分钟完成“专业检测”没看出问题
涉及车况的诚信问题是电商立足网上交易的核心卖点，二手车商不约而同打出“专业检测品质”“无重大事故车”等承诺。但实际如何呢？
为了检验二手车电商号称的数百项检测项目是否真的“专业可靠”，笔者9月底将一辆空调不制冷，大约有5年车龄的小轿车尝试通过电商平台出售。
笔者在××信二手车APP上传车辆基本情况后，便按照预约指示，将车开至新滘路指定直营店地点，即有一名工作人员拿着简易的仪器对车辆进行检测，他示意笔者可在办公室等候。笔者留守现场看到，该工作人员拿着据称是“自主研发的专业检测工具”，打开引擎盖检查了水箱、大梁、发动机螺丝等后，又绕着车身看了一圈，检测漆面等内外饰。不到15分钟，工作人员表示车况没问题，并给笔者报出了一个评估价格。在笔者表示报价略低后，工作人员驾驶车辆绕附近的道路开了一圈后，又报出了比刚刚多了1000多元的评估价格。检测评估全程简单快速，更没有用举升机查看车辆底盘等流程。让笔者大跌眼镜的是，工作人员费时更多的“检测”是将车辆开到棚内将位置摆正，用他们的广告牌遮挡车牌，用单反相机给车辆全身上下拍照。
随后，笔者再来到另外一个车××二手车电商的服务点进行检测出售。同样地，这里的检测也没有大型仪器设备，工作人员拿着手电筒、漆面检测仪、平板电脑等简单工具，大约10分钟左右，就快速简洁地进行了“专业检测”。面对笔者的疑惑，工作人员表示：“二手车检测评估，经验远比仪器重要。”在检测报告上，笔者的这辆车获得了“检测合格”的认证，且标示无任何质量问题。
最让笔者意外的是，笔者尝试在第三家二手车平台上填写车辆信息，故意输错了配置和公里数等几项车辆信息，但结果却显示通过。出现在平台上的车辆信息，后台审核如此简单，车源信息真假实在让人难辨。
维权焦点：“事故车”界限模糊
笔者留意到，二手车商对“重大事故车辆”的不同定义往往成为消费者维权争议的焦点，甚至部分二手车电商自定义“重大事故损伤车辆”类型来规避责任。如某二手车电商的客服表示：只要不涉及重大事故、结构性损伤、火烧、水泡，其他的车辆状况不属于可退车赔偿范畴。
在4S店工作的刘师傅告诉笔者，从汽车维修角度，尤其是拆换过发动机这类核心部件的车辆，或会影响日后使用寿命和性能，惯例均要被贴上“大修”标签，在二手车交易当中价格会大打折扣。“从各保险公司的角度，只要碰了，车辆有损坏，就算事故车。但二手车电商所说的无重大事故，并非道路法所规定的重大交通事故，而是指车辆重要零部件没有损坏。”二手车评估师梁先生表示：当车辆发生碰撞或有故障损坏后伤及车梁、车架等部位，需经过切割、焊接等才能进行修复，这种存在结构性损伤的车辆都算是事故车，泡水车，火烧车等特殊事故车就更要重视。郑小姐和李先生的车，一个被拆过发动机，一个泡过水，都属于事故车范围，按理应如实相告。在笔者采访中，不少消费者非常重视二手车的检测报告，并认为：即便不是事故车，二手车身上的各种小毛病也应该要仔细标注，以便日后用车注意。
专家建议：应引入第三方权威评估管理体系
二手车电商出现的初衷，是解决交易过程中关于车况、价格等信息不对称的问题，然而二手车电商平台的检测报告却无法真实还原车况，无法详细提供历史出险情况、维修记录给消费者，难免让消费者对号称上百项检测报告的“含金量”存疑。
中国汽车流通协会此前针对二手车电商行业的调查分析认为：消费者应该谨慎对待网络买卖二手车行为，同时二手车平台也应该加强自律。不过，当前行业缺乏对二手车网络买卖的政府行业监管，缺乏管理措施正是导致二手车电商鱼龙混杂的原因。“二手车电商平台为了成交量‘好看’和控制成本考虑，恐难做到对每一辆车都能尽职检测。”有专家表示，“当前国内二手车交易缺少权威的第三方评估体系，只有通过第三方，才能做到真正的公开透明。”
