捷豹F-TYPE带来了进入21世纪的英国公司的跑车。 从建筑，动力总成和设计的一切都得到了现代感的改进，同时保持经典的英国特色。 性能也从V-6型号到强大的SVR的跑车上扮演重要角色。 B＆B Automobiltechnik的德国车队将所有V-8野兽的轮胎破碎力提升到了新的水平。

    从Jaguar F-Type V8 S车型开始，B＆B Automobiltechnik开发了许多改装版本，利用机械和软件升级。 较小的增压器滑轮有助于产生更多的增压压力，而机械进气和歧管导管更自由地带入空气。 软件ECU改装使它在一个粘稠的和谐中一起工作。 每个升级包还附带一个传输软件改装，以适应增加的电源。

    在B＆B Automobiltechnik第一阶段捷豹F型V8 S运动版拥有550马力和501磅英尺的扭矩。 在第二阶段，V8 S增加到600马力和546磅英尺的扭矩，这是足够好的3.6秒的0-62 mph冲刺和11.5秒的0-124 mph冲刺。 最高速度也增长到超过186 mph。接下来是捷豹F型R，B＆B Automobiltechnik应用了类似的公式来表现。 第一阶段套件导致585马力和531磅英尺的扭矩输出。 在阶段2，功率增长到625马力和575磅英尺的扭矩，这足够使其0-62 mph冲刺3.5秒，11.2秒0-124 mph时间和最高速度超过199英里每小时。

    该系列中的顶级是B＆B Automobiltechnik的Jaguar F-Type SVR升级套件。 Jaguar的skunkworks程序创建的核心性能调优模型由于德语调音器而更加出色。 在阶段1中，只有ECU被改装，这导致600马力和546lb-ft的扭矩。 在阶段2，机械升级增加了总共640马力和590磅英尺的扭矩。 输出的提升可以发送F型SVR到62 mph只需3.2秒，而到达124只需10.5秒。 最高速度也超过199英里每小时。

    但功率只是B＆B Automobiltechnik Jaguar F型车型的一部分。 有三种悬挂选项，从基本运动弹簧可以减少乘坐高度前20毫米和后15毫米。 还提供可调节的螺栓套件，使驾驶员能够将行车高度从5 mm降低到30 mm。 希望获得最佳驾驶体验的客户可以选择B＆B / KW Variant 3悬挂系统，允许针对特定情况对一系列参数进行微调。