根据国家发改委的通知，从2月8日起，全国统一调高了汽、柴油零售价。其中，有些地区97号汽油每升突破了8元。

    对于2011年原本低迷的车市，油价的再次上涨，对于那些大排量、高油耗车型而言，可谓"雪上加霜"，特别是以"油耗大户"著称的商务车。

    早在4元油价时代就提出"低碳商务"的风行菱智品牌，面对不断走高的油价，显得更加从容。凭借绿色、低碳等优势，在新一轮油价上涨潮中，风行菱智却收获了销量的再次提升，2月份，整体销量预计再破5000台。而油耗表现出色的菱智M5系列，也为整体销量的提升贡献不少。

    据了解，菱智M5的原型车是性能卓越的三菱SPACE GEAR L400，风行汽车将其引入国内后，又通过采用ALL-POWER燃油精控技术，实现了菱智M5远优于同级MPV车型的节油性能。目前该系列共包含三款车型，均是所在细分市场的节油先锋车型。

    菱智M5惠商版搭载的2.0升三菱4G94发动机，曾被装载于三菱明星SUV车型帕杰罗IO上，其动力和油耗经济性都十分强悍，该车的百公里油耗低至8升，比同级车型省油3升以上，年节省油费可达万余元，一举树立了大型商务MPV性价比新标杆。该车还曾经连续两届蝉联中国汽车工程学会主办的"中国汽车节油群英会"MPV组的冠军，百公里最低油耗为4.6升，这个记录至今无车能及，堪称"对抗高油价的大型商务MPV第一车"。目前，已成为中小企业用车市场的主力车型。

    另一款以省油不减动著称的菱智柴油版，近年来也成为柴油商务车型中的佼佼者。其搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性，是当前位居世界前沿的清洁柴油动力。该发动机最大功率达到82kw/4000rpm，升功率达到44.3kw/L，加之高达235N.m的扭矩表现，其动力输出达到了2.5L自然吸气发动机的水准，因而拥有了比同级车型更为突出的牵引力和加速性能，但其百公里油耗仅为7升，二氧化碳排放量甚至比汽油机还低25%。

    而菱智QA系列则搭载排量为2.4L的三菱4G69发动机，该发动机性能先进、技术成熟，被三菱应用于欧蓝德、戈蓝等三菱主销车型上。其最大功率为118kw/5750rpm，最大扭矩为235N.m/3800rpm，但百公里综合油耗仅为9升，比同级车型至少省油2升以上。该车既是大中型企业的热选车型，也常用于高端公务接待。菱智柴油版的车主王先生向记者表示:"菱智的省油绝非广告语，而是厂家实实在在的承诺，在去年的油耗三包活动中，菱智的经销商提出，菱智柴油版一年半或者5万公里之内油耗高于百公里7升，4S店将通过各种形式，为车主补偿超出部分的油价。虽然我这车从没超标，但这种承诺，让我们车主心里感到很踏实。对菱智的实用性、耐用性等，我也很认同。