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20万-30万新车竞技场,领克07 EM-P胜出颜值局

时间:2024-1-31 13:53:4  来源:购车网

   过什么样,开什么车,家庭轿车是马路上的社会等级,是生活品质的彰显,所以在选车的时候,我们总想既要又要还要——既要高级感,又要经济性,既要好看,又要好用,全场景百搭才是王道。在新的购车观念下,车企们也越来越卷,不断推出新技术、新产品来满足用户需求。在新能源轿车市场,刚刚上市和即将上市的产品也有不少选择,那么哪一款才是你的菜?我们选取了大概在20万-30万价格区间的3款目前比较热门的新“7系”车型。为啥选这一价位?因为这个级别的车不高调,也不低端,比较符合注重品质的年轻家庭需求,大家可以看看哪款更让你期待,更像你家的出行“搭子”!

   NO.1领克07 EM-P——可能是领克家族最魅惑的车型

   看脸的时代,颜值放首位。领克07 EM-P是领克第二代都市对立美学设计语言下的首款新能源中型轿车,与领克08采用同一设计语言。最近,领克07 EM-P官方谍照公布,引发了广泛关注。新车定位中型车,从谍照和此前设计类博主出的3D渲染图来看,领克07 EM-P对领克The Next Day概念车的还原度还是比较高的,整体造型运动、科技感十足。前脸采用了熏黑多横幅式进气格栅,以及与领克08 相同的破晓之光日行灯。C柱的样式接近08但更像领克02,体现了家族设计理念的传承。溜背造型也让整车姿态更加动感,充满时尚气息。另外,伪装车衣的设计也是花了心思,0和7组合的符号、类似The Next Day车身颜色的渐变色,于细节处彰显着领克的潮流风格。

   当前新能源汽车设计陷入了同质化的怪圈,去掉LOGO好像都长得差不多,不得不说,相比大多数市面上的产品,领克07 EM-P的辨识度还是挺高的,妥妥的颜值在线。很多网友看了07的谍照表示它是混动版的极氪007、比极氪007要好看。领克一直坚持原创设计,经过几款车的迭代升级,设计语言也日趋成熟,如今可以说是自成一派了。

   动力方面,领克07 EM-P 基于CMA Evo架构打造,将采用领克EM-P超级增程电动方案(简称领克EM-P),目前尚无具体参数。领克EM-P是以电驱动为主的新能源解决方案,满足用户全场景、全工况用车需求。高速不软、长途不虚,越野不慌,是强电感与无焦虑兼得的新能源最优解。领克EM-P的几款车型动力性能表现都很出众,所以,领克07 EM-P的性能也是值得期待的。

   领克07 EM-P 内饰、配置等方面的具体信息目前官方还未透露,预计将和领克08一样搭载魅族Flyme Auto车机系统,也有可能配备哈曼卡顿音响系统,配置23个扬声器等。基于当前这些信息来看,领克07 EM-P售价预计将在20万-30万之间,据悉它将在2024年第一季度正式亮相。所以,想买中型轿车的,不妨等一等领克07 EM-P。

   NO.2极氪007——极氪的“基础款”

   极氪007是一款纯电中型轿车,2023年12月底上市,售价20.99万-29.99万。它是极氪旗下最便宜的车型,很可能成为未来的销量担当。从开启预售到正式上市,40天时间累计订单超5万,爆款潜质明显。

   在造型设计上,极氪007前脸取消了家族式的“青蛙眼”,在高配车型上搭载一体式的智慧灯幕是个亮点,它预设了27种灯语效果、11种智能表情,可以根据不同场景自由变换。通过“神笔画布”功能,用户也可以进行个性定制,将创意“画”到灯幕上向外展示,增加了可玩性。车身侧面的设计稳重中不乏流畅动感,采用隐藏式门把手、无框车门。车尾,“流光”尾灯采用Super Red超红光技术,穿透效果更强,搭配水波纹面板,呈现出极具意境感的光瀑式灯效,进一步提升了整车的辨识度。

   极氪007基于SEA浩瀚纯电架构打造,三电系统全栈自研,兼顾高性能与长续航。此外,800V高压技术也是全系标配。在动力方面,它提供单电机和双电机两种动力选择。其中,单电机功率可达310kW,零百加速为 5.4秒;而双电机版本的前后电机功率分别为165kW和310kW,零百加速时间为2.84秒。续航方面,标准续航版CLTC综合续航为688km,而超长续航版CLTC综合续航为870km。

   车机方面,极氪007搭载8295芯片,算力强大。智能驾驶系统也是极氪007的一大亮点。它全系标配NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片的「浩瀚智驾」智能驾驶系统,覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景。

   领克07 EM-P和极氪007均属于吉利系,一款是插电混动,一款是纯电车型,至于哪种动力形式更好,主要还得看具体用车需求和个人喜好。基于目前大部分用户的市场反馈,可能插电混动这种动力形式,更具普适性,可适配不同地域的用户。

   NO.3小米SU7——号称50万内没有任何对手

   另一款目前关注度比较高的车型是“雷布斯”打造的小米SU7,这款车在江湖上还没有它的身影时,便早已有了它的传说,在2023年12月的技术发布会之后,大部分信息已经露出,基本就剩最后公布售价了。雷总表示,小米SU7不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万,最终定价将于正式发布会上公布,我们猜测大概也是20万-30万之间。

   小米SU7的定位是中大型纯电轿车,搭载了小米超级电机、自动驾驶技术、自研CTB电池底盘一体技术等一系列看起来很炫的黑科技。此外,0.195Cd的超低风阻系数是它的一大亮点,是目前全球最低风阻系数的量产车,零百加速2.78秒,号称50万以内没有任何对手。

   外观方面,小米SU7采用宽体轿跑设计风格,可以说是保时捷设计的平替版,运动感拉满 。侧面车身线条灵动,门把手采用半隐藏式设计,尾部车尾采用掀背式,颇具层次感,且配备分体风格的贯穿式尾灯、电动升降式尾翼,尾部还有比较显著的小米字母标识。整体而言,小米SU7的造型,还是比较具有时尚和科技感的。

   动力方面,小米SU7提供单电机及双电机动力两种动力。其中,单电机版车型最大功率220kW,匹配73.6kWh弗迪磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航为668km,零百加速5.28秒。双电机版车型前后电机功率分别为220kW和275kW,匹配容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC工况下纯电续航里程可达800km, 零百加速2.78秒。

   在智能配置方面,小米SU7也很抓人眼球,16.1英寸中控屏、翻转式仪表屏,仪式感满满,车机搭载小米澎湃OS,功能以及软件生态也都十分丰富。芯片为骁龙8295芯片,算力强大,能够保证系统运行及操作的流畅度。

   从目前官方透露的关于配置、性能方面的信息来看,小米SU7的实力还是很硬核的,唯一可能让人有些顾虑的是,科技公司转行而来,造车经验为零。车毕竟不同于手机,承载着驾乘者的生命安全,试错的成本太高,所以在这方面如何让用户安心,是小米汽车需要考虑的问题。

   带7的都是狠角色,这三款以7命名的车型,你更青睐哪一款呢?

 

 

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