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如何预防电动汽车起火自燃问题,关键是要做到这7点

时间:2022-7-25 10:25:26  来源:购车网

    时值盛夏,天气炎热难耐,一连串的电动汽车起火自燃事故又上了热搜:

    7月9日,广西南宁一家比亚迪4S店突然冒出滚滚浓烟,原因是比亚迪汽车自燃。

    7月21日,在浙江杭州高架桥下的一个交叉路口,一辆白色丰田SUV将一辆黑色特斯拉MODEL 3撞翻,不到1秒车子起火。

    7月22日,在台湾桃园林志颖驾驶的一辆特斯拉MODEL X撞到分隔岛和信号灯杆,瞬间燃起了熊熊大火,导致林志颖和他儿子头部脸部骨折。

    ……

    这让那些准备入手新能源电动汽车的用户感到胆战心惊,望而却步。

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    据公开统计数据显示,2021年全国电动汽车发生的火灾事故有3000多起,电动汽车起火概率在万分之三左右。其中三锂电池的电动汽车发生火灾占60%,磷酸铁锂电池的占5%,不明原因的占35%。

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    从汽车所处状态来看发生火灾的占比,35%是在充电状态,40%在行驶状态,25%是在静止状态。从季节来看,火灾高发期主要集中在夏季的高温阶段。下面笔者就自己的认识和搜集到的资料谈一下我的一点浅见。

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    一、电池为什么会起火?

    因为电池要供电,就需要进行化学反应,要进行化学反应,就需要有氧化剂、可燃剂,这些东西本身就很容易发生事故。一般来说,电池的正常使用温度不能高于40℃。如果天气炎热,电池内累积的热量无法及时散出,电池温度超过安全值时,就会引起失控起火。

    二、从以上数据可以看出,三元锂电池起火概率比较高,这是为什么?

    因为电池过热,失控后会产生大量可燃气体,主要是氢气。与磷酸铁锂电池相比,三元锂电池会产生更多的包括氢气在内的可燃气,这才是电池爆炸的根源所在。

    三、三元锂电池真的是电动车起火的罪魁祸首吗?

    实际上,三元锂电池也是背锅侠,电池起火还有一个重要原因,那就是现在很多企业,为了降低成本,对电芯品控不严、BMS(俗称电池保姆或电池管家)设计要求过低、没有对动力电池包进行足够的安全设计保护,笔者认为这些才是电池起火的幕后真正元凶。

    话又说回来,如果以上这些都做好了,是不是就不会发生电动车起火问题了?当然不是了,这些措施只能降低起火概率,不能杜绝。

    四、如何从根本上彻底解决电动车起火问题呢?

    笔者觉得还是要寻找电池新材料,研发高性能高安全的电池,比如目前有所突破的固态电池、钠离子电池等。

    以钠离子电池为例,相比锂电池它的优点也很突出,主要有以下四点:

    1、钠离子电池的化学性能相对稳定,安全性更高。

    2、使用成本低廉。钠的储量十分丰富,而且在全球各地的钠资源都比较丰富。据悉,钠离子电池较锂离子电池成本低30%-40%。

    3、充电速度快。钠离子电池电芯的能量密度非常高,据宁德时代官方数据显示,15分钟就可以充到80%的电量。

    4、钠离子电池耐低温性能很强,即使遇到零下20°C的低温环境,放电效率还能保持在90%以上。

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    因此,只有找到新的电池材料,替代现在的锂离子,才能从根本上解决电池起火问题。

    五、普通用户如何预防电动汽车自燃问题?

    1、充电时的注意事项

    充电桩附近避免放置一些不需要的杂物;充电时不要充得太满,可以多充几次。要避免长时间充电,如果是慢充,最好不要超过八小时。不要滥用充电插头,做到专车专用。

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    2、尽量避免高速行驶

    电动汽车由于起步加速快,年轻人都追求风驰电掣的快感,喜欢飙速度,这时往往会得意忘形,一不小心就会发生交通事故,导致车辆碰撞后电池起火。因此,平时一定要养成良好的开车习惯,高速公路上行驶不飙车,不乱超车,更不要频繁急刹车;市区行驶时,尽量保持低速平稳行驶,最大限度避免交通事故发生。

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    3、下雨天避免走涉水路面

    尽管新能源汽车防水级别很高,有IP67级,但是车辆涉水时,仍存在一定的漏电风险,而且一旦漏电,很可能会击穿电池的包底部,导致车辆起火。

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    4、避免长时间驾驶

    这里并不是指司机的疲劳驾驶,而是指长时间驾驶的话,电池的负荷持续增大,电池温度会持续升高,容易超过安全范围,引发火灾。

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    5、停车位置有讲究

    停车时,不要随意乱停,更不要放在太阳底下暴晒,一定要找阴凉的地方停放,避免电池温度过高。

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    6、定期检查

    有条件的话,建议对电动汽车的电池和线路以及底盘做定期的检查,该更换零部件就更换。否则等线路老化的话,也会存在较大的安全隐患。

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    7、不要随意改装

    电动汽车出厂时都经过了严格的检验,合格后才进入市场的。如果你不是专业的,私自改动线路,很可能会不清楚或者注意不到的地方,这样就会留下较大的安全隐患。

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    总而言之,平时只要我们按规范用车,做到以上7点,不逞强,不耍小聪明,我们就没有必要过分担心电动汽车的安全性。

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