汽车在我们的日常生活中扮演着十分重要的角色，无论是上下班代步还是外出自驾游都离不开汽车。随着汽车需求的不断增大，为了更好地迎合消费者的需求，各大汽车品牌不断在汽车配置上花心思。比如汽车轮毂有钢轮毂、铝合金轮毂等等，而且在轮毂大小上也有差异，那么我们在买车的时候究竟该选择大轮毂呢？
汽车轮毂作为承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件，起着支撑轮胎，缓冲外界冲击的作用。以前的汽车都是没有轮毂的，但是如今大多数汽车都安装了轮毂。而且我们去去4S店看车的时候会发现，大多数家用车型轮毂尺寸都是16英寸起步，尺寸再大一点就是18/19英寸，甚至是21英寸的轮毂。
有些车主在选择汽车轮毂的时候喜欢选择21英寸的轮毂，觉得轮毂尺寸越大越好，而有些车主则会选择最小尺寸的轮毂。那么汽车轮毂究竟是不是越大越好呢？
其实并不是，虽然大轮毂相较于小轮毂而言更加美观，但是大尺寸轮毂也存在着很多问题。首先大尺寸轮毂更容易损坏，因为该大轮毂必须降低扁平率轮胎，这也意味着轮胎会变得更薄。这样的轮胎在走崎岖不平的道路时更容易鼓包甚至是爆胎，轮毂也更容易损坏，由此可见并不是轮毂尺寸越大越好。
大尺寸轮毂除了更容易损坏以外，还会导致汽车舒适性下降。因为随着汽车轮毂的增大，汽车轮胎会变得更薄，在经过一些比较颠簸的路面时，我们会感受到强烈的颠簸感。而且汽车轮胎胎噪也会随之增大，也会影响我们的驾驶心情。
此外大尺寸轮毂还会导致汽车油耗增加，因为汽车轮毂增大意味着汽车轮胎胎宽也会相应增大，这样一来汽车轮胎的重量也会随之增加，从而导致汽车油耗上升。而且更换大尺寸轮毂价格也是非常大的，高达上千元，由此可见汽车轮毂并不是越大越好。
说完汽车轮毂大小的问题，接下来我们来说一下汽车轮毂材质的问题。如今汽车轮毂有铝合金轮毂、钢轮毂、镁合金轮毂以及碳纤维复合材料轮毂这几种，其中钢轮毂是日常生活中较为常见的一种，虽然钢轮毂的制作成本比较低，但是相比于其他材质的轮毂而言更容易生锈。而镁合金轮毂相比于其他材质的轮毂而言，重量更轻，而且其散热性、减震性都要比其他材质出色的多，但是价格也要相对贵一点。
