汽车在我们的日常生活中扮演着十分重要的角色,无论是上下班代步还是外出自驾游都离不开汽车。随着汽车需求的不断增大,为了更好地迎合消费者的需求,各大汽车品牌不断在汽车配置上花心思。比如汽车轮毂有钢轮毂、铝合金轮毂等等,而且在轮毂大小上也有差异,那么我们在买车的时候究竟该选择大轮毂呢?
汽车轮毂作为承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件,起着支撑轮胎,缓冲外界冲击的作用。以前的汽车都是没有轮毂的,但是如今大多数汽车都安装了轮毂。而且我们去去4S店看车的时候会发现,大多数家用车型轮毂尺寸都是16英寸起步,尺寸再大一点就是18/19英寸,甚至是21英寸的轮毂。
有些车主在选择汽车轮毂的时候喜欢选择21英寸的轮毂,觉得轮毂尺寸越大越好,而有些车主则会选择最小尺寸的轮毂。那么汽车轮毂究竟是不是越大越好呢?
其实并不是,虽然大轮毂相较于小轮毂而言更加美观,但是大尺寸轮毂也存在着很多问题。首先大尺寸轮毂更容易损坏,因为该大轮毂必须降低扁平率轮胎,这也意味着轮胎会变得更薄。这样的轮胎在走崎岖不平的道路时更容易鼓包甚至是爆胎,轮毂也更容易损坏,由此可见并不是轮毂尺寸越大越好。
大尺寸轮毂除了更容易损坏以外,还会导致汽车舒适性下降。因为随着汽车轮毂的增大,汽车轮胎会变得更薄,在经过一些比较颠簸的路面时,我们会感受到强烈的颠簸感。而且汽车轮胎胎噪也会随之增大,也会影响我们的驾驶心情。
此外大尺寸轮毂还会导致汽车油耗增加,因为汽车轮毂增大意味着汽车轮胎胎宽也会相应增大,这样一来汽车轮胎的重量也会随之增加,从而导致汽车油耗上升。而且更换大尺寸轮毂价格也是非常大的,高达上千元,由此可见汽车轮毂并不是越大越好。
说完汽车轮毂大小的问题,接下来我们来说一下汽车轮毂材质的问题。如今汽车轮毂有铝合金轮毂、钢轮毂、镁合金轮毂以及碳纤维复合材料轮毂这几种,其中钢轮毂是日常生活中较为常见的一种,虽然钢轮毂的制作成本比较低,但是相比于其他材质的轮毂而言更容易生锈。而镁合金轮毂相比于其他材质的轮毂而言,重量更轻,而且其散热性、减震性都要比其他材质出色的多,但是价格也要相对贵一点。