从黑龙江到成都，再从成都到广州，这是解放动力用户于凤武常年跑的运输线路。在运输行业摸爬滚打25年的于师傅，在这条熟悉的路线上有了新伙伴陪伴。今年3月，于师傅在卖掉旧车后，购入配载解放动力国六奥威发动机的全新解放J6P卡车。
于师傅购车时间恰逢全面实施国六排放政策的窗口期，因此是选国五还是国六还纠结了一番，最终凭借多年积累的行业经验和身边朋友的口碑相传，选择了解放动力国六产品。
“我们要把眼光放远一点，买国六车是为了长久发展，现在国六产品是大势所趋，虽然国五在一定程度上还具备成本优势，但是考虑到限行、二手车残值等因素，我还是果断选择了国六产品。而选择解放动力国六发动机，完全是因为运输成本考虑。“
于师傅继续介绍说，虽然以前没有用过解放动力发动机，但是身边亲朋好友用解放动力的太多了，在国六产品使用成本提升的情况下，省油的解放动力是最为合适的选择。
安全、节油、动力一个也不能少 赚钱利器当选解放动力
今年42岁的于凤武，入行多年，作为地地道道的东北人，于师傅在工作方面勤劳能干，每次运货都尽心尽力，确保能按时将货物送到用户手中，这么多年在卡车圈里也是小有名气的高质量货运运输从业者。
目前于师傅挂靠在当地一家物流公司，负责危化品运输。于师傅最初选择解放动力重卡就是因为其省油，然而解放动力也没有辜负于师傅的信赖。据于师傅讲，目前驾驶的这辆解放J6P已行驶了6万多公里，平均每百公里油耗30升左右，相比其他品牌卡车来说每年可节省2.4万元燃油费。在运输市场日益激烈，运费不理想的情况下，这是一笔不小的费用，这也给于师傅创造了更多的利润空间。
据悉，于师傅这款解放J6P重卡搭载的是解放动力奥威CA6DM2发动机，得益于双层水套缸盖、高强度机体设计和燃烧室的结构优化，该款发动机可满足210bar以上超高爆发压力。其节油性能尤其优异，可实现常用工况区域的油耗低于190g/kWh，整车低油耗转速区域宽广，油耗水平行业领先。
当然，光省油还不够，在经过山路地区时，动力是影响运输时效的最关键因素。解放动力奥威发动机，经过厂家的精心调校，动力输出十分澎湃，因此在爬坡路段，轻轻一踩油门就可以感受到发动机很强的动力。
据了解，奥威CA6DM2发动机，最大马力高达460，最大扭矩高达2300N·m，低速大扭矩，1000转即能达到最大扭矩的91%，动力澎湃，可轻松驾驭不同路段。
众所周知，危化品运输属于高危险品，易燃易爆且具有强烈的腐蚀性，对车辆发动机的可靠性要求尤其高。如果为车辆提供动力的发动机出现故障无法行驶，那么车辆就像一个不稳定因素对周边的人及物品构成重大威胁。“因此，在选择车辆时候，需要将发动机的品质作为一个前提要素进行慎重考虑。只有产品可靠才不会给你撂挑子。“于师傅说。
解放动力奥威发动机品质毋庸置疑，其B10寿命高达150万公里。奥威发动机按照严格质量要求正向设计开发，产品可靠性得到充分验证，目前市场中行驶里程超过100万公里且无大修的车辆不胜枚举。
同时，解放动力动力发动机强大的缸内制动，又为从事危化品运输从业者增添了一份保障。解放动力奥威CA6DM2发动机采用自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术，较现有的FCB集成式制动功率提升33%，能为车辆提供有效制动力，在提升安全保障的同时，还能减少刹车系统的磨损，有效降低使用成本。
用户只管赚钱，剩下的交给解放动力精芯服务
卡车作为运输生产工具，服务是用车的保障。进入国六时代，在大多数企业的国六售后服务还未完善的情况下，解放动力已提前做好准备，以精芯服务核心内涵为指导，全方位提前布局，守护国六用户利益。
服务网络方面，在覆盖全国的网络基础上，查漏补缺完善漏洞，同时结合解放服务网络，形成密布服务网络；零部件供应方面，为保障国六配件的及时供给，解放动力在全国服务站完成了国六产品的配件备货工作，通过提前准备用件库存，全力保障用户的维修保养时效；为了提升维修技师的技能、调动服务站的维修热情，解放动力还积极开展服务商技能大赛，进一步锤炼售后维修队伍。
经过一系列的努力，解放动力售后服务得到了用户的全面认可。于师傅以自己的亲身经历说到：“现在解放动力售后服务整个维修流程全程透明，用户可在休息区全程了解车辆检修进度，发动机故障原因，要使用什么配件，进站维修既省心又安心。如果遇到一些小的问题，只要一个电话，服务站的工作人员就会很快给出解决方案。”
于师傅对解放动力的售后维保也十分满意。目前解放动力奥威CA6DM2实施15万公里超长换油维保政策。专业技术团队历时18个月开发的专用机油、机滤，具备超长的使用寿命、超强的过滤系统、极低的机油损耗等三大特点。
采访的最后，于师傅表示，身为首批吃螃蟹的人他并没有后悔当初的选择。解放动力国六产品不仅没有让他失望，还给他带来了丰厚的利润。他还提醒其他卡友，卡车运输挣钱不容易，购车时要檫亮眼睛选择合适的产品，才能实现利益的最大化。
