随着时代的发展，人们的生活水平逐渐提高了，之前仅仅只能靠着拖拉机、三轮车甚至自行车代步的人们，如今也慢慢的买得起汽车了。但事实上对于很多人来说，买车不难，难的是养车，因为保养汽车必须得到维修厂，让人们觉得汽车的保养就像一个无底洞似的。下面我们要为大家普及一些汽车保养小常识，发现只要学习到了这些保养常识，就可以为我们大家节省很多维修经费，也能够让我们从本质上更加了解汽车的组装，没准还能够让我们成为半个汽车维修人员哪!

    常识一：机油加得越多越好吗?

    现在很多人对于汽车都看得特别重，所以对于汽车的保养也就不敢轻易疏忽大意，所以在机油的选择方面就会留心。大家应该都知道，机油实际上是分三种类型的，其中一种机油是在石油这种天然矿物当中提取出来的，这种机油的质量比较差，能够维持的时间也较短一些。所以通常都不是很多爱车人士的选择。

    另一种机油属于半合成的，这种机油通常是4S店当中常备的一种油，属于一种中档产品，是很多有车的人都会选择的机油。但是更多的人却愿意去选择第3种机油也就是高档机油，这种机油是属于全合成的油，能够维持车辆行驶运转的时间也稍微长一些，能够使汽车全速行驶1万公里才需要更换一次机油，可想而知要比以上哪两种都要好一些。

    但事实上机油购买真的档次越高越好吗?小编觉得并不是这样的，最起码需要根据个人汽车原来所用油液档次去购买，这样与车辆也更加容易一些贴合。并且在购买机油之后的添加量也是有要求的，并不是说机油添加的越多越好。一般在曲轴箱内油量位如果太高的话，曲轴在运行到下方时，可能会与机油发生碰撞。

    这样的话，机油就成为了曲轴的运行阻力，而造成车辆的动力下降也增加了耗油量，对于车辆是有害无利的。油量太多的话，还可能会为汽车心脏的增加压力，甚至会让汽车心脏机器密封件的损坏。是无论从哪方面来看，添加油、液也应该有适当的量，而不是越多越好，希望大家能够为自己的车辆添加油液的时候注意这一点。

    常识二：油液定期更换

    事实上大家都知道汽车当中的营业是需要练习更换的，无论是刹车油还是变速箱油、或者是防冻液都是相同的，它们本身都会处在各自的封闭循环系统当中。在他们的封闭系统当中会有一个能够看得见的刻度，一旦发现液体或者油类质量、成色也变得特别差的时候，就到了我们更换油、液体的时候了。

    而如果发现油、液体的刻度有所下降的话，那么可能就会出现了漏油的现象，这个时候我们就需要检查各个管路、胶套或者密封垫是否有渗漏的现象，有的话就需要我们及时发现，及时更换。因为据说我们的油或液体会随着时间的流逝，循环次数的增多而变差，却并不会变少，所以一旦我们发现汽车当中的油、液体质量变差或者是成色变得浑浊不堪，这个时候就说明我们该到了更换油液的时候了。

    如果不更换的话，那么可能会使车辆的运行逐渐崩坏，因为变差的油液体根本就不能够保证汽车零部件能够有一个特别良好的运行状态，这个时候事实上受到威胁的已经不仅仅是汽车本身了，我们驾驶员的人身安全也是会受到威胁的。所以一旦发现自己汽车油液体成色变差变浑浊的话，那么一定要及时更换液体，不然的话所产生的隐患难以预料。

    常识三：清洗积炭需多长时间一次?

    可能大家从各个方面了解的知识，都是在车辆行驶1万公里左右的时候，勤洗一次积碳，事实上在这里小编要为大家科普一下，虽然积碳对于车辆来说非常有危害性，但是一般车辆也不是那么容易堆积积碳的，甚至通常3万公里之内都不会产生太多积碳。所以在这里我们为清洗积炭所需的时间就规定一个三万里的时间，汽车行驶三万里清洗一次积碳已经是一个比较长的时间了。

    而且据说即将生产的小轿车都会有着一些自动清洁的效果，短路程之内根本就不会产生任何积碳，所以如果针对一些年龄较小的车辆的话，只需要每行3万里清洗一次积碳就可以了。