一年前的10月31日，以三大运营商推出5G套餐为标志，我国5G正式商用。自去年5G牌照发放后，中国5G网络建设便驶入“快车道”。短短一年的时间，5G基站超69万个、终端连接数超1.6亿，我国信息通信业交出了一份亮眼的5G答卷。当然，这份亮眼答卷也给我们的生活带来了更多的便利，比如用5G手机看赛事直播，就不用再担心因为卡顿而错过赛事精彩之处。说到观看赛事，那必然少不了刚落幕的CCPC中国量产车大赛汽车电竞大奖赛（以下简称汽车电竞赛），其就累计吸引了超1124w人次观看。用5G观看赛事更流畅，同时也更能直观感受比赛车型“哈弗F7x”硬核的性能实力，话不多说，让我们将视野拉回这场汽车电竞赛，尽情享受一场饕殄盛宴吧。

    此次汽车电竞赛于10月16日晚上8点正式启动，全程分三站组成，比赛采取10分钟排位+30分钟冲刺赛，无强制进站要求。本次大赛吸引了线上线下大批汽车爱好者、赛车电竞玩家、模拟赛车粉丝的踊跃参加，特别是10月30日晚20：00点在Highlands开跑的最后一站，现场的热度始终不减，经过第一轮上下坡和高速弯交错的赛道测试和第二轮“绿色地狱”纽博格林北环的刷圈比拼后，选手对F7x有了更深入的了解，得益于SUV的稳定性，比赛时更放得开，场面上出现了很多激烈的进攻与防守，当然也免不了出现一些激情碰撞，但是全场只有一位选手因个人失误提前退赛，其余选手在你来我往之后都安全完赛。在引擎与轮胎发出的“交响乐”中，为观众奉献了一场紧张刺激的比赛，也为这场汽车电竞赛事献上了圆满的结局。

    值得一提的是，即便是虚拟的电竞赛事，其对于比赛车型的性能要求亦是相当之高，而在本次汽车电竞赛中，“AI极致轿跑SUV”哈弗F7x就成功成为了赛事的单一比赛车型，上演了一场性能与操控相辉映的“大戏”，也让用户有机会在虚拟世界中感受真实的驾驶激情。

    风驰电掣，赛道王者当之无愧

    “挑剔”的年轻用户永远想要更多：更快的速度、更强的抓地力、更高的扭矩，想要打动潜在买家，只有一条路可以走——拿出让他们足够满意的作品。作为哈弗品牌的一款高性能轿跑SUV，哈弗F7x在动力性能上就交出了令人满意的答卷。当然，其背后的深层次原因则在于哈弗F7x对于速度和驾驶乐趣的极致钻研，才得以让它的性能不断进阶。

    它搭载的是一套2.0T+7DCT的黄金动力总成，零百加速仅为6.6秒，从起步到加速，彰显出霸道的动力底蕴。见微知著，出色的性能体验背后往往是研发团队夜以继日的辛勤付出。哈弗F7x搭载的这台2.0T发动机曾荣获“中国心十佳发动机”称号，搭载了350bar喷油系统、智能热管理模块等黑科技，可实现最大功率165kW，在1800-3600转时，即可输出385N•m的峰值扭矩，爆发力之强劲让不少同级2.0T发动机“汗颜”，同时整车的进攻性也得到极大提升。

    而其7DCT变速器也同样荣膺“世界十佳变速器”称号，令哈弗F7x可轻松实现0.2秒内换挡工作。双十佳的动力组合强强联合，同时辅以全新的调校，令整车的动力响应提升了25%，再匹配新增的弹射起步功能，更令哈弗F7x在起步加速阶段便可获得最大的动力输出，整车的性能优势进一步放大。

    随心而动，尽享极致操控乐趣

    光有优异的动力表现而无绝妙的操控体验，显然是不行的，而哈弗F7x就是位全能选手。其搭载的智能适时四驱，在选手在进弯的时候，可将速度提升得更快，同时还可以更早的出弯，且在高速过弯的同时，车辆也不会有太明显的侧倾，将操控优势展现得淋漓尽致。可以说即使是驾驶技术不那么高超的人，也可以在哈弗F7x身上享受到无尽的驾驶乐趣，难怪选手们也纷纷表示：“F7x很好操控，打转和失控也基本没有发生”。可以说，“够快却依然可控”就是对它最精准的评价。

    在驾驶模式上，哈弗F7x还拥有标准/运动/sport+/泥地/沙地/雪地/ECO经济7种驾驶模式，在赛道上开启sport+模式，可令哈弗F7x“性情大变”，瞬间化身为性能猛兽，无论是动力响应、变速箱换挡逻辑还是转向力度全部都有所改变，准确来说都变得更激进、更“神经质”。

    总体来说，这场汽车电竞赛相当精彩，如果你是通过5G观看，那么流畅的网速会给你提供更好的观赛体验，让你清晰地看到这场赛事的每一次转弯与刹车，让你更深切地感受到每一次追逐与缠斗，更能身临其境般地体会到现场的惊心动魄。当然，这场精彩比赛的上演还离不开哈弗F7x，其在赛事中尽展锋芒，依靠自身过硬的性能实力圈粉无数。如果你也被哈弗F7x优越的性能击中了的话，不妨现在就GET起来，和它来一场刺激的驾驶之旅吧！