行业资讯

• 专访吉利副总裁：2015年将要出口140万辆车

  新京报 2005-09-13

• 宝马新3系定价留后手 低价车型将阻击奥迪奔驰

  东方早报 2005-09-12

• 价格战火药味渐浓 低端车市“战争”一触即发

  四川在线-华西都市报 2005-09-12

• 柴油车时代即将来临？

  珠江时报 2005-09-12

• 当“夏利”成为一个代名词……

  珠江时报 2005-09-12

• 一汽丰田REIZ锐志掀起价格震动

  珠江时报 2005-09-12

• 选车就如选衣服 选车六大标准

  新浪论坛 2005-09-10

• 英国人对南汽疑神疑鬼

  国际先驱导报 2005-09-10

• 首发阵容避实击虚 国产奔驰玄机暗藏有的放矢

  中国经营报 2005-09-10

• 锐志携价格利器冲击市场 丰田将到了谁的军？

  中国经营报 2005-09-10

• 锐志携价格利器冲击市场 丰田是个“狠角色”

  新浪汽车 2005-09-10

• 双龙将与上汽在沪投产SUV

  佛山购车网 2005-09-10

• 中国汽车工业自主品牌首先要植根于民族文化

  中国汽车报 2005-09-09

• 汽车巨头福特与丰田在美召回500万辆汽车

  佛山购车网 2005-09-09

• 百余老外加盟奇瑞造国车 今年销售目标15万辆

  北京娱乐信报 2005-09-09

• 奥克斯车主案北京开审 民企造车热潮休克

  华夏时报 2005-09-09

• 龙永图回应自主品牌风波

  潇湘晨报 2005-09-09

• 发展自主品牌时机不成熟？我们还有几个二十年

  新京报 2005-09-09

• 自主品牌不是感情用事 意味民族产业国际竞争力

  新京报 2005-09-09

• 西亚特Altea FR原型车亮相法兰克福车展(图)

  新浪汽车 2005-09-09

• 吉利受邀参加法兰克福车展：不是去丢人 去扬名

  华夏时报 2005-09-09

• 上海大众9月掀起营销风暴

  佛山日报 2005-09-08

• 赛拉图战略

  佛山日报 2005-09-08

• 北京奔驰“首发”E280

  佛山日报 2005-09-08

• 组图：2005款起亚Magentis亮相法兰克福车展

  车讯网 2005-09-08

• 现代索纳塔NF在日本开发新2.4L发动机版本(图)

  新浪汽车 2005-09-08

• 前有堵截后有追兵 新MAZDA6腹背受敌定价难

  潇湘晨报 2005-09-08

• 法兰克福车展14日开幕 5款新车“中国造”？

  重庆晨报 2005-09-08

• 新马自达6售价成疑 走高还是走低是两难选择

  重庆晨报 2005-09-08

• 8月份奥迪销量增幅高达73% 谁在消费奥迪？

  中国青年报 2005-09-08

• 大众中国新总裁范安德：在中国要重回领先地位

  中国青年报 2005-09-08

• 十月怀胎一朝分娩 比亚迪F3本月下旬铁定上市

  信息时报 2005-09-08

• 大排量车最高将被征27%消费税 车价暂不受影响

  重庆晨报 2005-09-07

• 新京报：龙永图是对的 自主品牌没那么重要

  新京报 2005-09-07

• 8月跌势缘于“观望” 新车催生9月“好天气

  重庆晨报 2005-09-07

• 08年中国汽车需求将达1500万辆 占全球需求1/4

  新华网 2005-09-07

• 中级车市新Mazda6升级参战 预计售价25万左右

  新浪汽车 2005-09-07

• 五成人因油价暂缓购车 专家：用税收限制油价

  东方早报 2005-09-07

• 准入大门即将打开 二手机动车市场资本躁动

  第一财经日报 2005-09-07

• 奥迪A6 1.8T简装版上市销售 售价29.8万元

  新浪汽车 2005-09-07