行业资讯

• 国际油价下跌至每桶57.35美元

  新京报 2005-11-30

• 中印联手竞购壳牌控股叙利亚最大油田

  新京报 2005-11-30

• 汽车消费更加平民化 小型轿车领跑明年车市

  新闻晨报 2005-11-30

• 油价走高环保压力增大 众厂商预热柴油轿车

  新闻晨报 2005-11-30

• 中国旅行轿车“风生水起” 概念不新市场新

  新闻晨报 2005-11-30

• 汽车也满身“酒气” 五粮液斥巨资进军汽车业

  四川新闻网-成都晚报 2005-11-29

• 轿车厂进入SUV市场遇尴尬 厂家狂热遭市场霜打

  北京晨报 2005-11-29

• 辉腾06款全系列登陆中国 增加众多技术改进

  四川新闻网-成都晚报 2005-11-29

• 质量申诉量连年暴涨 汽车企业诚信意识亟待加强

  北京现代商报 2005-11-29

• 摩根士丹利预测中国汽车业06、07年会无利可图

  东方早报 2005-11-29

• 将资源配置方式由行政主导转变为市场主导

  中国经济时报 2005-11-29

• 昌河铃木重整渠道 明年将开发七座小MPV“YK5”

  第一财经日报 2005-11-29

• 奇瑞QQ上市两年仍未注册商标 与腾讯起侵权纠纷

  北京晨报 2005-11-29

• 汽车产业发展需环保 中国将推广清洁环保汽车

  经济参考报 2005-11-29

• 北京二手车市竞争将超过新车 新旧车置换成热点

  经济参考报 2005-11-29

• 成品油批发仓储新政策将出台 引用现代流通方式

  新京报 2005-11-29

• 国务院发展研究中心：今年汽车产能利用率仅55%

  新闻晨报 2005-11-29

• 波导收购宁波神马汽车 再次借壳进入汽车业

  新京报 2005-11-29

• 东风雪铁龙商务部老总德博来：随时引入柴油车

  大洋网-广州日报 2005-11-28

• 丰田混合动力车销量突破50万辆 12月中旬将国产

  新华网 2005-11-28

• 国家发改委专家：汽车业发展暴露出过热等问题

  新华网 2005-11-28

• 丰田有望取代通用成为全球第一大汽车制造商？

  经济参考报 2005-11-28

• 彻底本土化PASSAT领驭明年销量直指8万辆

  第一财经日报 2005-11-28

• 06款雅阁明春出炉 混合动力版可能进口中国

  新京报 2005-11-28

• 广州丰田佳美定名“凯美瑞”将与锐志抢市场

  新京报 2005-11-28

• 东南“三菱化”进程受挫 悬挂三菱车标仍难实现

  新京报 2005-11-28

• 通用“氢”唱丰田务实 两大巨头“对歌”清洁车

  第一财经日报 2005-11-28

• 丰田中国投资公司副总裁：雷克萨斯可能国产

  新京报 2005-11-28

• 广州车展新车竞相亮相拉开明年车市决战序幕

  新京报 2005-11-28

• 车商展开“圈地运动” 博世海外项目押宝柴油车

  第一财经日报 2005-11-28

• 现代汽车即将在中国市场推出雅尊(AZERA)车型

  四川在线-华西都市报 2005-11-28

• 专家预测国内车价将很快低于国际价格水平

  北京晨报 2005-11-28

• 中国汽车企业不应崇洋媚外 打响品牌才有话语权

  潇湘晨报 2005-11-28

• 微车市场岁末角力 五菱长安今年首次正面交锋

  成都商报 2005-11-28

• 哪款新车领跑明年车市 十大新车精彩倒计时

  成都商报 2005-11-28

• 政府主导汽车发展政策 国人购车观念开始转变

  经济观察报 2005-11-26

• 本田和铃木分别召回9.9万辆和32.5万辆问题车

  京华时报 2005-11-26

• 政策蛋糕诱人 鼓励合资车企自主不如鼓励民营

  经济观察报 2005-11-26

• 国家悬赏出“勇夫”汽车出口基地册封前夜

  经济观察报 2005-11-26

• 众厂商冲击年关车市 难以承受的新车之“祸”

  中国经营报 2005-11-26