老总访谈

• 程远：自主进军公务车水到渠成

  腾讯汽车 2012-07-28

• 专访:宾利中国副总经理郑顺景

  腾讯汽车 2012-07-27

• 专访：隆泰汽车总经理林乐挺

  海峡都市报 2012-07-26

• 雷克萨斯郎立新：三年内混动车占销量半数

  上海证券报 2012-07-26

• 东风日产副总任勇：新轩逸月销目标超2万

  荆楚网-楚天都市报 2012-07-25

• 董长征：未来新能源车在丰田销售中将占20%

  新京报 2012-07-25

• 专访东风日产朱晓竹：制胜秘诀是快准狠

  华西都市报 2012-07-23

• 雷诺陈国章：明年将会推出改款版科雷傲

  腾讯汽车 2012-07-23

• 郭孔辉：放开低速电动车 50万产销不成问题

  腾讯汽车 2012-07-20

• 专访：华晨宝马高级副总裁戴雷

  文新传媒网-新民晚报 2012-07-20

• 华晨宝马总裁康思远：新3系可重塑市场格局

  文新传媒网-新民晚报 2012-07-19

• 吴松：以人为本打造传祺五星安全家族

  成都商报电子版 2012-07-18

• 吴松专访：以“人为本”打造传祺

  华西都市报 2012-07-16

• 蒋大龙：NEVS版萨博将专注于电动车业务

  上海证券报 2012-07-13

• 姚一鸣：广本下半年将全面发力 渠道拓展

  北京商报 2012-07-12

• 王传福：比亚迪车型一定由中国人设计

  腾讯汽车 2012-07-12

• 祁玉民：想办法阻止合资品牌 多支持国货

  北京商报 2012-07-11

• 王秉刚：混合动力汽车肯定将获得财政补贴

  腾讯汽车 2012-07-10

• 宋健：财政补贴非促进新能源车发展主因

  腾讯汽车 2012-07-09

• 李连仲：打造自主品牌汽车要发扬神九精神

  腾讯汽车 2012-07-07

• 起亚中国尹泽镐：产品价格是竞争的关键

  京华时报 2012-07-06

• 专访：北京现代客户服务室长孙宏宇

  辽沈晚报 2012-07-04

• 东风本田刘洪：今年艾力绅计划月销2000辆

  中国汽车市场 2012-07-03

• 张晓军：必须保持奥迪在中国市场的第一

  北京商报 2012-07-03

• 一锤定音：长安PSA进军豪车市场

  腾讯汽车 2012-07-02

• 雷文：汽车产品可回收利用率指标需明确

  腾讯汽车 2012-06-30

• 陈跃红:汽车回收市场门槛低 企业税负过重

  腾讯汽车 2012-06-29

• 祁玉民：用“两翼战略”曲线力保自主品牌

  中华工商时报 2012-06-29

• 雷诺陈国章：我们不可能在中国只卖一款车

  东方早报 2012-06-28

• 汪云青：政策对车市的影响力在逐渐下降

  腾讯汽车 2012-06-27

• 李毅中：汽车以旧换新政策应该进一步深化

  腾讯汽车 2012-06-20

• 丰田章男：为亚洲汽车行业的健康发展做出贡献

  和讯汽车 2012-06-19

• 东风本田陈斌波：艾力绅要成为MPV里的CR-V

  广州日报 2012-06-18
  

• 访长马副总经理况锦文:做好每一天的事情

  空媒体 2012-06-15

• 吴琼：15万元一张铁皮 谁洗劫了私车主车

  搜狐汽车 2012-06-15

• 专访吕征宇：英菲尼迪挑战传统豪华品牌

  扬子晚报 2012-06-15

• 李连仲：节能、清洁能源汽车补贴应成为长期战略

  新浪汽车综合 2012-06-14

• 专访一汽奔腾陶明：“品质与价格的坚持”

  网上车市 2012-06-13

• 睿侨森：捷豹路虎未来5年将推出40款新车

  腾讯汽车 2012-06-11

• 徐长明：中国车市进入十年来的最低谷

  腾讯汽车 2012-06-08