连续低迷了两年的中国车市，2020年受到疫情影响，更是“雪上加霜”，进入到了至暗时刻，上半年国内狭义乘用车销量同比下降幅度达22.5%，不少车企因此深受打击，近两月车市已有回暖的势头，只是依然谈不上逆转。从各类型车型的销售情况来看，毫无疑问SUV车型依旧是备受青睐的，16.5%跌幅，相比轿车和MPV车型都要小。下面我们一起看看，上半年最受消费者喜欢的10款SUV车型，看看相比去年同期有何变化？
第十名：本田XR-V
上半年销量：64691辆
同比增长：-3.0%
本田XR-V作为目前最受欢迎的一款合资小型SUV，今年销量依然有64691辆，仅略低于去年同期的66722辆，本田的厉害之处在于，在小型SUV领域不仅本田XR-V一款走俏，还有其兄弟车型缤智，销量也有60105辆。这两款车可比丰田C-HR、大众T-CROSS等竞品车型好卖太多了，市场地位极为稳固。日常代步，可以选择1.5L车型，动力刚刚够用，自动挡车型配的是CVT无极变速箱，平顺经济，价格10万出头。对动力有需求则可以选择1.5T车型，加速和性能都要强很多，只是价格要去到14-15万左右。
第九名：探岳
上半年销量：66432辆
同比增长 31.6%
途观L的销量直线下降，由去年的105925辆跌到了62531辆，其中原因或许还在于，本身受欢迎程度下降，加之去年的销量是包含老款途观的。还好，一汽大众这边的探岳表现还不差，相比去年同期增长幅度超过了30%。从设计上来说，新推出来的探岳比途观L要时尚一些，价格相比也更有竞争力，卖得好似乎也在情理之中。从我们获得数据来看，探岳全系最走俏的是280TSI 两驱豪华智联版和 330TSI 两驱豪华智联版，指导价分别为20.49万和22.09万，优惠后在18万和19.5万左右。
第八名：奇骏
上半年销量：68329辆
同比增长：-34.0%
日产奇骏是一款比较中规中矩的SUV车型，推出已有些年头了，如今已进入生命周期末端，即将进行换代。上半年销量大幅下滑，主要还是因为受到了对手的挤压，市场份额被抢走了，比如新上市的皓影，以及新RAV4荣放等。根据我们此前获得消息，全新一代奇骏预计将2021年上市，或首次搭载e-Power混动系统，配的是1.5T三缸动力+电机的组合，可以小小期待一下。从现在的情况来看，新一代奇骏到来之前，估计现款车型都难以与新RAV4荣放叫板了。
第七名：荣威RX5
上半年销量：68616辆
同比增长：16.6%
荣威RX5作为上汽乘用车的拳头车型，曾经依靠互联网SUV的概念，以及颇为精致有型的内饰及外观设计，成为了自主SUV的一匹“黑马”，这两年销售相对要低迷了很多。还好，今年6月荣威RX5的继任者RX5 PLUS来了，它基于全新的“参数化设计”理念打造，颜值有了提升，看上去也有新鲜感，这还不是重点，对于其首任车主，可以享受终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量，这点还是极具竞争力的。可见随着车市需求持续低迷，各大厂家之间的竞争早已趋于白热化，甚至是“你死我活”的比拼，不拿出点杀手锏，不足以胜出。
第六名：奔驰GLC
上半年销量：73683辆
同比增长：7.8%
奔驰GLC取代了奥迪Q5L，成为了豪华SUV的新“销量王”，上半年销量73683辆，增长了7.8%。这两年奔驰GLC这款车“动作频频”，首先是推出了长轴版车型，满足国内消费者对于后排大乘坐空间的需求，加长到2973mm的轴距，真是大的夸张。去年8月又推出了中期改款车型，采用了全新样式的前脸设计。这款车持续火爆不无原因，短板被逐一补齐，而其优势继续保留，整体竞争力确实有了提升。
第五名：丰田RAV4
上半年销量：79293辆
同比增长：10.5%
新一代丰田RAV4荣放，造型是大胆而激进的，从此前偏向于圆润城市化的设计，摇身一变，成了粗犷的硬派SUV风格，或许，正是因为在同级别足够标新立异，反而新RAV4荣放推出后，关注度是居高不下的。加之新一代车型基于TNGA架构打造，在行驶品质等方面有了提升，如今销量是节节攀高，超过了奇骏、途观L，对本田CR-V也造成了强大冲击。
第四名：本田CR-V
上半年销量：81164辆
同比增长： -12.0%
作为上半年最为走俏的一款合资SUV，本田CR-V销量却同比下降了12%，跌至81164辆，相比丰田RAV4荣放领先优势已极小，近期，新款本田CR-V推出，作为小改款，设计上有一定幅度变化，同时增加了Black Edition版本车型，前后包围的镀铬装饰件、轮圈、外后视镜等均进行了黑化处理。很显然，此次改款是比较形式化的，并没有给人带来新鲜感，对于本田CR-V车型竞争力提升似乎也不大。随着RAV4荣放持续放量，下半年本田CR-V合资SUV冠军位置恐怕难保。
第三名：博越
上半年销量：101054辆
同比增长：-7.9%
作为吉利汽车SUV“拳头车型”，博越上半年销量继续突破10万辆大关，同比小幅下降7.9%，博越能够持续表现，主要因为目前也是新老两代车型同堂销售。老款车型走的是高性价比路线，购买门槛相当低，价格堪称亲民，入门版车型如今甚至跌到了7万多。新推出的博越PRO则依靠更高的颜值和丰富的配置，主打10-15万区间市场。
第二名：长安CS75
上半年销量：109553辆
同比增长： 58.8%
要说上半年最抢眼的SUV车型，非长安CS75莫属，销量达到了109553辆，同比大增58.8%，可以说这个成绩足以傲视群雄，排名也是大幅上升到第二，对哈弗H6造成了不小的冲击。目前，也是采用了新老两代车型同堂销售的策略，不过据我们了解，新推出的长安CS75 PLUS关注度和销量要更高。长安CS75 PLUS能够迅速火爆，甚至一度供不应求，主要因为它的高颜值，不管是外观还是内饰，设计均达到了高水准，同时在配置和动力方面，厂家也是毫不吝啬，尤其是高配车型甚至搭载2.0T+8AT的动力总成，售价也能控制在14-15万左右。
第一名：哈弗H6
上半年销量：121771辆
同比增长： -33.3%
2020上半年，SUV的销量冠军依然没有悬念，还是哈弗H6，作为多年的SUV霸主，哈弗H6成功的抵御了各路对手的挑战，如今依然稳居榜首，确实证明它的实力是不可小觑的。当然，长城的危机意识也是挺强的，是这款车能够长青的根本。根据我们最新获得消息，全新第三代哈弗H6即将上市，有望搭载全新4N20系列2.0T发动机，热效率高达38.3%，最大输出180kW/385Nm，配备全新9速DCT变速箱。下半年，随着新一代车型的到来，哈弗H6预计会有更好的表现。
