【购车网 2019年9月汽车销量快报】9月25日下午，乘联会发布了最新一期乘用车销量数据：2019年9月前三周（9月1-22日），国内乘用车日均零售销量38155辆，同比下跌17%，跌幅比上半月略有加大，车市未见好转的曙光。
数据显示，9月第一周（1-8日）乘用车日均零售销量30169辆，与去年同期的38017辆相比，跌幅达到21%。第二周（9-15日）销量有所好转，日均零售销量39980辆，与去年同期的45068辆相比，仍下跌11%。第三周（16-22日）日均销量增加至45458辆，与去年同期的56780辆相比，跌幅达20%。
整体来看，9月前三周（1-22日）乘用车日均零售销量为38155辆，与去年同期的46231辆相比，跌幅达到17%，跌幅比上半月增加了1个百分点，平均每天销量减少8000多辆。与2017年同期相比销量下跌的幅度更大，平均每天少卖1.9万辆，如此算来，月销量将会比2017年9月减少50几万辆。
月末最后一周是9月销量的关键时间点，按照往月的销量走势，月末销量有望大幅增加，届时整个9月份的销量也不至于太难看，预计跌幅会维持在个位数的水平。
在厂家出货量方面，9月前三周（1-22日）日均出货量为42864辆，略高于零售销量，同比下跌19%，看来成都车展的新品拉动效果还不突出，经销商进货态度观望，导致厂家批发进度稍慢。
2019年乘用车市场下滑压力较大，但销售均价仍在提升之中，2019年均价是8.7万元，均价提升了9%，表现相对较强。产品档次偏低的车型出现萎缩，高端车型的抗风险能力相对较强，自主品牌总体实力提升还是很明显。
从历史数据来看，汽车消费升级的步伐明显加快，2017年自主品牌均价在7.8万元，2018年自主品牌均价在8.4万元，2019年自主品牌均价在9.3万元，其中自主品牌的传统燃油车，2017年均价是7.6万元，2018年的均价是8万元，2019年均价是8.7万元，2019年的均价提升9%，表现相对较强，很多低端自主品牌的车型销量萎缩甚至停产，传统燃油微型车和小型车销量大跌，逐步退出市场。（数据来源/乘联会）
