【2019年1月汽车销量排行榜 车企销量出炉】去年,国内车市28年增长记录被终结,汽车销量下降2.76%,乘用车销量下降4.08%。从最新公布的汽车保有量数据来看,城镇百户汽车拥有量为40辆,全国千人汽车保有量170辆,与欧美等国家相比依旧有较大增长空间。只是鉴于多种主客观因素影响,国内汽车销量出现持续下降,消费者购车热情低迷,步入2019年这一形势是否会延续,还是能出现回暖?还需拭目以待。
根据乘联会最新公布的数据,1月国内乘用车批发销量同比下降17%,零售销量同比下降2%,零售销量跌幅已经大幅收窄,批发销量从1月中下旬开始,也有显著提升之势。详细销量数据未出炉前,第一批车企1月销量已相继公布,我们看看,哪些车企在2019年取得了开门红,而又有哪些车企“出师不利”?
2019年1月部分车企销量出炉 |
|||||
品牌 |
1月销量 |
同比增速 |
2018年销量 |
同比增速 |
|
自主品牌 |
|||||
吉利汽车 |
158393 |
2.0% |
1500838 |
20.3% |
|
长城汽车 |
111715 |
1.52% |
1053039 |
-1.6% |
|
比亚迪 |
43920 |
3.74% |
520687 |
27.09% |
|
荣威/名爵 |
60003 |
-17.84% |
701885 |
34.5% |
|
广汽传祺 |
33896 |
-44.64% |
535168 |
5.23% |
|
海马汽车 |
1327 |
-87.45% |
67570 |
-51.88% |
|
奇瑞本品牌 |
37177 |
16.9% |
-- |
-- |
|
豪华品牌 |
|||||
奥迪 |
63888 |
5.3% |
660888 |
11.0% |
|
奔驰 |
72838 |
5.0% |
652996 |
11.1% |
|
宝马 |
63135 |
15.5% |
639953 |
7.7% |
|
凯迪拉克 |
26801 |
3.1% |
227997 |
31.8% |
|
沃尔沃 |
11957 |
3.6% |
130593 |
14.1% |
|
雷克萨斯 |
14403 |
5.3% |
160468 |
20.8% |
|
合资品牌 |
|||||
日产 |
133934 |
-0.8% |
1563986 |
2.9% |
|
本田 |
136483 |
8.2% |
1432291 |
-1.7% |
|
丰田 |
147100 |
15.3% |
1474500 |
14.3% |
|
广汽三菱 |
12818 |
-18.2%% |
144018 |
23.0% |
|
马自达 |
22844 |
-32.7% |
272322 |
-12.0% |
|
北京现代 |
110316 |
47.1% |
746090 |
-8.6% |
|
上汽大众 |
190000 |
-11.8% |
2065077 |
0.1% |
|
上汽通用 |
180497 |
-10.96 |
1970117 |
-1.5% |
|
购车网(http://www.ecar168.cn)制表 单位:辆 |
自主品牌:奇瑞增长最猛,传祺、荣威/名爵销量大跌
奇瑞:奇瑞作为首家公布1月销量车企,销售形势喜人。1月,奇瑞集团销量61815辆,同比增长23.3%。奇瑞本品牌销量37177辆,同比增长16.9%,捷途1月销量11280辆。其中艾瑞泽系列和瑞虎8双双破万辆,销量分别为14158辆和10098辆。2019年奇瑞最大爆发点和亮点在于星途品牌,首款车型星途TX即将3月上市。
吉利:作为国内自主品牌“一哥”,吉利汽车的一举一动备受关注。经历了去年12月销量“急刹车”到今年1月的回归正常,吉利煞费苦心。1月,吉利汽车销量158393辆,同比增长2%。有9款车型销量破万辆,其中博越销27503辆、帝豪销24072辆、缤越销14627辆,都有着上佳表现。至于,热度颇高的领克品牌,领克01、领克02、领克3销量分别为6182辆、2032辆、4374辆,首款轿车领克03持续放量,而领克01却低于预期,值得警惕。
长城:1月,长城汽车销量111715辆,同比增长1.52%,延续了稳定增长的局面。具体车型方面,旗下主力哈弗H6销45034辆,依旧是实至名归的自主第一SUV。去年投放市场的哈弗F7和哈弗F5销量分别为15057辆和5068辆。WEY品牌方面,VV5、VV6、VV7销量分别为2098辆、5805辆、2044辆,VV6依旧是销量担当。
长安:2018年销量大幅下降的长安汽车,今年1月来势凶猛。1月长安汽车旗下乘用车销量84334辆,具体增速未知。具体车型销量上,有三款SUV销量同时突破两万辆大关,长安CS75、长安CS55、长安CS35销量分别为20760辆、20334辆、20073辆,三款车占据总销量的72%。可见长安汽车偏科现象严重,比较依赖SUV。
比亚迪:作为国内新能源汽车领军者,比亚迪1月销量43920辆,同比增长3.74%,去年比亚迪销量增速为27%,今年目标销量60万辆,预计增速30%,显然对比下来1月不如预期。其中新能源汽车销量28668辆,同比增长291.11%,燃油车销量15252辆,同比下降56.43%,燃油车销量下滑严重,拖累了整体增速。具体车型方面,唐DM和燃油版合计销量10931辆,成为唯一一款销量破万车型。此前,几乎每月销量破万辆的宋MAX仅售5033辆,随着传祺GM6的上市,以及吉利嘉际等自主同级对手的到来,宋MAX今年销售形势将变得空前严峻起来。
广汽传祺:1月,广汽乘用车(广汽传祺)销量33896辆,同比大跌44.64%。仅完成年度60万销量目标的5.65%。去年,广汽乘用车销量535168辆,同比增长5.23%,未完成70万辆的年度销量目标。今年销量目标下调为60万辆,首月却依旧惨淡开局。今年,传祺GA6将进行换代,传祺GS8将进行中期改款。
荣威/名爵:1月,上汽乘用车(荣威/名爵)销量60003辆,同比下降17.84%,惨淡开局。上汽乘用车去年销量701885辆,同比大增34.5%,增长速度极快,今年1月的表现让人大跌眼镜。
海马:1 月,海马汽车销量1327辆,同比暴降87.45%。1月,轿车销量仅为201辆,同比下滑93.16%,MPV销量61辆,同比下降87.18%,SUV销量1065辆,同比下降85.13%。2018年海马汽车销量67570辆,同比下降51.88%,进入2019年海马汽车加速下跌,市场形势极为严峻。今年会推出全新SUV海马8S,能否在一定程度延缓下滑趋势,还需拭目以待。
豪华品牌:2019年1月增速集体下降,奔驰超奥迪夺第一
奥迪:奥迪1月销量63888辆,同比增长5.3%,其中国产车销量58388辆,同比增长3.9%,进口车销量5500辆,同比增长22.5%。具体车型销量方面,奥迪A6L销量为12341辆,包含了新老两代车型销量,其中新A6L具体销量未知。奥迪A4L销量16668辆,奥迪Q5L销量10858辆。进口车型方面,卖得最好的是奥迪Q7,销量为1721辆。
雷克萨斯:1月,雷克萨斯在华销量为14403辆,同比增长5.3%,去年销量为160438辆,同比增速为20.8%。雷克萨斯销量主力车型为雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX,经销商库存极低,不过随着丰田中高端车型逐渐引入国产,以及其它豪华品牌的冲击包围下,雷克萨斯品牌销量增长也并不是高枕无忧。
奔驰:奔驰1月销量超奥迪,奔驰及Smart品牌销72838辆,其中奔驰品牌突破7万辆大关,同比增长近5%。去年,奔驰和Smart品牌在华销量65.3万辆,同比增长11%,稍稍落后奥迪的66.08辆,2019年销量目标预计在73-76万辆左右,今年奥迪和奔驰竞争将持续升级,奥迪多年来中国市场销量第一豪华品牌的地位或将易主。
宝马:宝马集团1月在华销量63135辆,同比增长15.5%。宝马5系和宝马X3表现持续强劲,新宝马X5热度颇高,今年有望大幅放量。宝马去年在华销量为63.99万辆,落后奥迪和奔驰,不过BBA三大豪华品牌你追我赶,相互之间的差距极小。
凯迪拉克:依靠大幅降价促销,以高性价比为突破口迅速上位的凯迪拉克,1月销量26801辆,同比增长3.1%,增速大幅放缓。去年凯迪拉克在华销量首次突破20万辆,销227997辆,同比增长31.8%。具体车型销量方面,凯迪拉克XT5销量7329辆,XT4销量6080辆。轿车方面,XTS、ATS-L、CT6销量分别为7185辆、5561辆、646辆。
沃尔沃:1月沃尔沃在华销量11957辆,同比增长3.6%,销量主力依旧是沃尔沃XC60和沃尔沃S90。去年沃尔沃在华销量130593辆,同比增长14.1%。今年沃尔沃将会国产新一代沃尔沃S60和沃尔沃V60等车型,值得期待。
合资品牌:丰田增速超15%,北京现近两年来首次罕见大涨
日产:作为日系主流品牌,1月日产在华销量133934辆,同比下降0.8%,其中东风日产销量100234辆,同比增长2%。去年日产在华销量为156.4万辆,今年销量目标为160万辆。具体车型方面,轩逸1月销量42188辆,依旧是绝对的销量主力,同比增长37.4%。奇骏、逍客销量分别为18066辆和17388辆,至于刚换代不久的新天籁,暂时没有公布1月具体销量。
本田:本田1月在华销量136483辆,同比增长8.2%,显然表现要强于日产。广汽本田方面,雅阁作为销量担当,1月销量23649辆,同比增长24.9%,凌派、飞度、冠道、缤智销量分别为14688辆、11545辆、8282辆、11021辆。MPV车型奥德赛销量为3467辆。东风本田方面,本田CR-V销量15711辆,思域销量19283辆,同比增长45.7%,这一代思域产品力强,颜值高,被不少年轻消费者追捧。
丰田:今年1月,丰田继续延续了去年的增长势头。1月销量147100辆,同比增长15.3%。丰田今年销量目标与日产相同,同为160万辆,预计增长8.5%,首月开局顺利。其中卡罗拉销量32500辆,同比下降2.4%,凯美瑞销量17400辆,同比暴增81.4%。汉兰达、丰田C-HR销量分别为10481辆和7786辆。今年丰田将有多款重磅新车国产,包括新一代卡罗拉/雷凌、亚洲龙、新丰田RAV4等,新车阵容相当豪华。
广汽三菱:不过,同为日系品牌三菱则是“欲哭无泪”了,1月广汽三菱销量12818辆,同比大降18.2%,今年销量目标是增长20%,首月成绩单显然不及格。旗下绝对销量主流欧蓝德1月销量7780辆,同比下降32.7%。
马自达:与三菱一道堪称“难兄难弟”的马自达,1月颓势依旧,销量22844辆,同比下降32.7%。其中马自达3昂克赛拉销量超万辆,一款车顶半壁江山,最新上市的马自达CX-8迟迟未获认可。去年马自达在华销量272322辆,同比下降12%,今年形势预计依旧严峻。
北京现代:此前,北京现代公布了2019年销量目标为90万辆,预计增长20.6%,我们还以为是“开玩笑”。从最新公布的1月销量来看,证明了不可小看韩系品牌,1月北京现代销量110316辆,同比大增47.1%。最受关注的菲斯塔1月销量破万辆,三月销量超32000辆。领动销量24000辆,同比增长84%,现代ix35和现代ix25销量分别为22050辆和11459辆。
上汽大众:1月,上汽大众销量190000辆,同比下降11.8%,延续了近几月销量下降的势头。随着日韩系车企的迅速“上位”,上汽大众面临极大的销量压力。今年,大众POLO将迎来全新换代,首款小型SUV T-Cross也将上市,将为上汽大众注入新的活力。
上汽通用:1月,上汽通用销量180497辆,同比下降10.96%,下跌势头同样没有缓和的趋势。旗下的雪佛兰和别克品牌,今年将会有多款新车入市,能否起到力挽狂澜的效果还是未知。